アルファ１４５（アルファロメオ）のクルマカタログ

アルファ１４５（アルファロメオ）のモデル・グレードカタログ一覧

アルファ１４５（アルファロメオ）平成13年1月(2001年1月) 発売モデル

優れた居住性と高性能をあわせもつスポーティ・コンパクトがアルファ145。
日本に導入されるのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」を授かるモデルのみとなる。
この四つ葉のクローバーのエンブレムが取り付けられたアルファ145は、無骨な3ドアハッチバックのスタイリング。
アルファのなかでは異彩を放つ。
エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L直4DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生。
ちなみにツインスパークとは、スパークプラグがシリンダーごとに2本づつあることを意味する。
ボンネット内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用。
ミッションは5MTのみの設定。
フロントサスペンションはストラット、リヤはトレーリングアーム式。
また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。
右ハンドルのみの設定。
なお、「セリエ・スペチァーレ」は最終モデルとなる250台の特別限定車。
日本市場向けの特別限定車で、MOMO社製の5本スポークアロイ・ホイール、レザー&アルミ製シフトノブ、オリジナルフロアマット、キセノンヘッドライト、ワイドアングルドアミラー、シリアルナンバー入り真鍮製エンブレムが装着されている。

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アルファ１４５（アルファロメオ）平成11年9月(1999年9月) 発売モデル

優れた居住性と高性能をあわせもつスポーティ・コンパクトがアルファ145。
日本に導入されるのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」を授かるモデルのみとなる。
この四つ葉のクローバーのエンブレムが取り付けられたアルファ145は、無骨な3ドアハッチバックのスタイリング。
アルファのなかでは異彩を放つ。
エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L直4DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生。
ちなみにツインスパークとは、スパークプラグがシリンダーごとに2本づつあることを意味する。
ボンネット内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式を採用。
ミッションは5MTのみの設定。
フロントサスペンションはストラット、リヤはトレーリングアーム式。
安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。
また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。
右ハンドルのみの設定。

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アルファ１４５（アルファロメオ）平成11年1月(1999年1月) 発売モデル

アルファロメオのボトムレンジを担うスポーティ・コンパクトがアルファ145。
日本に導入されるのは、最高のスポーティネスの称号「クアドリフォリオ」のみ。
3ドアハッチバックに、エンジンは可変バルブタイミング機構をもつ2L 直列4気筒DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生する。
前輪を駆動するFF方式を採用、ミッションは5速マニュアルのみの設定とする。
安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装備する。
また、盗難防止装置のイモビライザーも装着される。
右ハンドルのみの設定。
本国には5ドアハッチバックセダンである、アルファ146もラインアップされている。

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アルファ１４５（アルファロメオ）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

アルファ・ロメオのなかでその時代ごとに必ず四葉のクローバーのエンブレムが取り付けられたクルマが存在する。
もっとも優れたスポーツカーにのみ取り付けられるこのエンブレムは、クアドリファリオと呼ばれている。
145はまさにこのクアドリファリオが取り付けられたピュアスポーツだ。
無骨な3ドアハッチバックのスタイリングは、アルファのなかでは異彩を放つ。
エンジンは2L直4DOHCのツインスパークで155馬力、19.1kgmを発生。
ボンネット内に横置きに搭載され、前輪を駆動するFF方式がとられる。
ミッションは5MTのみの設定。
フロントサスペンションはストラット、リヤはトーションビームを採用する。
安全装置関係はデュアルエアバッグにABSを装着。
盗難防止装置のイモビライザーも装着される。
右ハンドルのみの設定。

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