３００８（プジョー）のクルマカタログ

３００８（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

３００８（プジョー）令和5年10月(2023年10月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、プラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」、特別仕様車に「GT ブルーHDi」をベースにブラックデコレーションを施した「GT ブルーHDi ブラックパック」（限定190台）を設定。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、「GT」をベースとした限定車「GT エグゼクティブエディション」を設定（120台限定）。
ブラックナッパレザーシートと360°ビジョン付きパークアシスト装備を付与することで、プレミアム性を一層際立たせた。
ボディカラーは、新色の「アルタンスグレー」と、「パールホワイト」の2色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、プラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」、特別仕様車に「GT ブルーHDi」をベースにブラックデコレーションを施した「GT ブルーHDi ブラックパック」（限定190台）を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和5年3月(2023年3月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、プラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、「GT ブルーHDi」をベースにブラックデコレーションを施した特別仕様車「GT ブルーHDi ブラックパック」（限定190台）を設定。
専用のブラックデコレーション、パノラミックサンルーフ、パークアシストなどを装備。
ブラックデコレーションは、エンブレムを含むラジエーターグリル、前後バッジ類、前後バンパーのトリム、ルーフアーチとルーフレール、専用の19インチホイールなど、シャープなエクステリアデザインを精悍なものとしている。
ボディカラーは、「アルティメット レッド」、「パールホワイト」、「ぺルラ ネラ ブラック」を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年12月(2022年12月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、「GT」、「GT ブルーHDi」にパノラミックサンルーフを標準装備した。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年7月(2022年7月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム（ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和4年1月(2022年1月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
特別仕様車には、レッドナッパレザーシート、ウッドデコレーション、パノラミックサンルーフを装備した「GTハイブリッド4 レッドナッパ」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」を設定。
「アリュール（Allure）」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
特別仕様車には、レッドナッパレザーシート、ウッドデコレーション、パノラミックサンルーフを装備した「GTハイブリッド4 レッドナッパ」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」を設定。
「アリュール（Allure）」、「アリュール ブルーHDi」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
今回、「アリュール（Allure）」、「GT」、「GT ブルーHDi」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」の価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和3年7月(2021年7月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」を設定。
さらに、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GTハイブリッド4」を設定。
200馬力／300Nmの1.6L PureTechガソリンターボエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8をベースにしたPHEV専用トランスミッションe‐EAT8に、フロントに110馬力／320Nmの電動モーターを内蔵、リアに独立した112馬力／166Nmの電動モーター、13.2kWhのバッテリーを組み合わせ、バッテリーのみで走行できるELECTRICモードなどドライバーが任意に選べる4つのドライブモードを搭載。
新世代デザインフェイスと充実の各種装備を備えた。
「アリュール（Allure）」、「アリュール ブルーHDi」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
「GT ブルーHDi」は、燃費改善を施し、燃費をWLTCモードで15.6km／L（旧13.4km／L）、JC08モードで17.5km／L（旧15.0km／L）と従来モデルより大幅に改善した。
エクステリアは、垂直に立ち上がるグリルがフレームレスとなり、ヘッドライト、バンパーと融合。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
今回、「GTハイブリッド4」の標準装備の追加をおこない、仕様変更と価格改定をおこなった。
さらに、レッドナッパレザーシート、ウッドデコレーション、パノラミックサンルーフを装備した特別仕様車「GTハイブリッド4 レッドナッパ」、「GT ブルーHDi レッドナッパ」を設定。
PHEVモデルとクリーンディーゼルモデルに、鮮やかかつ深みのある赤いナッパレザーシートとオープンポア仕上げのモダンな印象のウッドパネルのデコレーションをインストルメントパネルに配した。
さらに人気のパノラミックサンルーフを備え、駐車時のステアリング操作を自動でおこなうパークアシストと周囲の俯瞰映像を映し出す360°ビジョンなどの先進テクノロジーも搭載するなど充実した装備を誇っている。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和3年1月(2021年1月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、1.6L 直列4気筒ターボエンジン搭載の「アリュール（Allure）」、「GT」、2L 直列4気筒ターボディーゼルエンジン搭載の「アリュール ブルーHDi」、「GT ブルーHDi」を設定。
今回、新世代デザインフェイスと充実の各種装備を備えた。
「アリュール（Allure）」、「アリュール ブルーHDi」は、従来よりさらにより充実しすべて標準装備としたADAS（先進安全運転システム）、LEDヘッドライト、ファブリック＆テップレザーシートにダッシュボードのファブリックデコレーションなど、安らかな心地よさを感じさせるパッケージをまとめた。
「GT」は、フルLEDヘッドライトとなり、リアフォグ点灯時に光度、角度を自動調整するフォグモードが備わり、ヘッドライトユニット内側にスタティックコーナリングライトを内蔵。
「GT ブルーHDi」は、燃費改善を施し、燃費をWLTCモードで15.6km／L（旧13.4km／L）、JC08モードで17.5km／L（旧15.0km／L）と従来モデルより大幅に改善した。
エクステリアは、垂直に立ち上がるグリルがフレームレスとなり、ヘッドライト、バンパーと融合。
安全装備は、最新の先進運転支援システム(ADAS）を全車標準装備。
同時に、トータル出力300馬力／520Nmを誇るプラグインハイブリッド4WDの「GT ハイブリッド4」を設定。
200馬力／300Nmの1.6L PureTechガソリンターボエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションEAT8をベースにしたPHEV専用トランスミッションe‐EAT8に、フロントに110馬力／320Nmの電動モーターを内蔵、リアに独立した112馬力／166Nmの電動モーター、13.2kWhのバッテリーを組み合わせ、バッテリーのみで走行できるELECTRICモードなどドライバーが任意に選べる4つのドライブモードを搭載。
ボディカラーは「セレベス・ブルー」、「ヴァーティゴ・ブルー」を含む全5色。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和2年8月(2020年8月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
特別仕様車には、2L BlueHDiクリーンターボディーゼルエンジン搭載の「GTライン ブルーHDi」、「クロスシティ ブルーHDi」を設定。
「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」には、1.6L PureTechガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
今回、価格改定を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和2年6月(2020年6月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
特別仕様車には、2L BlueHDiクリーンターボディーゼルエンジン搭載の「GTライン ブルーHDi」を設定。
「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」には、1.6L PureTechガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
今回、特別仕様車「クロスシティ ブルーHDi」を設定。
街とオフロードの両方でより上質なドライビングを楽しめることをコンセプトとして機能と装備を充実させた。
DW10型2L クリーンディーゼルに電子制御8速オートマチックトランスミッションのパワートレーンに、アドバンスドグリップコントロール（ヒルディセントコントロール付）を加え、悪路走破性をさらに高めた。
また、アルカンタラ＆テップレザーシート（運転席電動シート＆マルチポイントランバーサポート、フロントシートヒーター付き）、グリーン系ステッチを施したインテリア、アルミペダル、フロントドアステップガード、ハンズフリー電動テールゲートなどを装備。
さらにオプションであるパノラミックサンルーフを標準装備した。
ボディカラーは「アルタンス・グレー」を含む全4色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
特別仕様車には、2L BlueHDiクリーンターボディーゼルエンジン搭載の「GTライン ブルーHDi」を設定。
「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」には、1.6L PureTechガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
今回、「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」の価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和1年12月(2019年12月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」には、1.6L PureTechガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
今回、特別仕様車「GTライン ブルーHDi」を設定。
2L BlueHDiクリーンターボディーゼルエンジンに、スポーティーなGT Lineトリム、電動シート＆ヒーターなどを装備。
ソフトウエアのマネジメント変更により燃費を従来の17.8km／Lから21.2km／L（JC08モード）に改善している。
その他、車幅を1840mmと抑えており、都市部の機械式駐車場にも対応可能となっている。
ボディカラーは「アマゾナイト・グレー（オプション）」、「パール・ホワイト（オプション）」、「マグネティック・ブルー（オプション）」、「ハリケーン・グレー」の4色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」には、1.6L PureTechガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
全車右ハンドルのみの設定。

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３００８（プジョー）令和1年5月(2019年5月) 発売モデル

プジョー初のクロスオーバービークルとなる「3008」。
ラインアップは、最高出力180馬力、1.6Lツインスクロールターボエンジンに、充実した安全装備、広く機能的なラゲッジスペースなどの魅力を凝縮したベーシックモデル「アリュール（Allure）」、フルLEDヘッドライト、ブラックダイヤモンドルーフを装備した「アリュール LEDパッケージ」、安全・快適装備を充実させた「GTライン」、「GT ブルーHDi」を設定。
「GT ブルーHDi」に新開発の8速オートマチックEAT8を搭載し、上級装備をまとめた新オプションのファーストクラスパッケージ（電動シート、シートヒーター、マルチポイントランバーサポート、パークアシスト、パノラミックサンルーフ）を設定。
また、「アリュール LEDパッケージ」にアクティブクルーズコントロールを装備。
また先進安全装備（レーンキープアシスト、ブラインドスポットモニター、フルLEDヘッドライト、インテリジェントハイビーム、フロント＆バックソナー、バックアイカメラ）を標準装備させた特別仕様車「ブルーHDi クリーンエディション」を設定。
今回、Euro 6.2対応の新ガソリンエンジンと電子制御8速オートマチックトランスミッションを搭載した「アリュール」、「アリュール LEDパッケージ」、「GTライン」を設定。
搭載されるエンジンは、1.6L PureTechガソリンエンジンを改良し欧州新排ガス規制Euro6.2に対応している。
最高出力133Kw（180馬力）／5,500rpm、最大トルク250Nm／1,650rpmを発揮。
また電子制御8速オートマチックEAT8は、日本のアイシン・エィ・ダブリュと共同開発し、3つのドライブモードが選択可能。
とくにエコモード時は新しく搭載されたフリーホイール機能で、走行条件が合えば、アクセルオフ時にクラッチを切り燃費改善を果たす。
さらに、「GT ブルーHDi」で約70％という高い装着率を得ているファーストクラスパッケージを設定。
ボディカラーは、「パール・ホワイト」を含む全7色を用意。
全車右ハンドルのみの設定。

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