セルボ(スズキ)のクルマカタログ

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セルボ(スズキ)のモデル・グレードカタログ一覧

セルボ(スズキ)平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

セルボ(スズキ)平成21年5月(2009年5月) 発売モデルの中古車

スズキセルボ(CERVO)は、上質さと走りを重視した軽乗用車。
乗用セダンとなる5ドアボディに、660ccの直列3気筒DOHC VVT(可変バルブタイミング機構)エンジンと、DOHCターボエンジン、それに直噴 (DI) DOHCターボエンジンの3ユニットを搭載する。
それぞれ54馬力、60馬力、64馬力を発揮し、ミッションはゲート式のフロアシフトで4速AT、直噴ターボ車にはCVT(7速マニュアルモード付)との組み合わせとする。
バリエーションは、ターボなしモデルでベーシックな「G」、キーレススタートシステムやフルスポイラー+14インチアルミ装着の装備充実「Gリミテッド」。
ターボエンジンが、ディスチャージヘッドランプ、4輪ABS[EBD・ブレーキアシスト付]、オートエアコンなどの「TX」。
直噴ターボは、本革&人工皮革シートのセットオプション装着車も選べる「SR」の4グレード。
今回一部改良を実施。
デザイン変更ではフロントバンパーとフロントグリル、14インチアルミホイールの変更をした。
また水色(ブリーズブルーメタリック)、淡いピンク(ブルームピンクメタリック)、濃銀(ルナグレーパールメタリック)の車体色を新たに採用し、「セルボ」シリーズで全7色の設定とした。
NAエンジンの効率を高め、燃費を向上(2WD車:21.5km/L→22.0km/L)、2WD車については「平成22年度燃費基準+15%」を達成し、「環境対応車普及促進税制」に適合させた。
「SR」の2WD・4WD車は、直噴(DI)ターボエンジンとCVT(自動無段変速機)の組み合わせにより、軽ターボ車で唯一「環境対応車普及促進税制」に適合している。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
GリミテッドDBA-HG21S1,110,900円658ccJC08:20.2km/L5枚FF4AT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,535mm
CBA-HG21S1,149,750円658ccJC08:19.6km/L5枚フルタイム4WD4AT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,545mm
GリミテッドCBA-HG21S1,265,250円658ccJC08:19.6km/L5枚フルタイム4WD4AT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,545mm
TXCBA-HG21S1,310,400円658cc19.8km/L5枚FF4AT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,535mm
SRDBA-HG21S1,417,500円658cc23.0km/L5枚FFCVT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,535mm
TXCBA-HG21S1,438,500円658cc18.4km/L5枚フルタイム4WD4AT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,545mm
SRDBA-HG21S1,545,600円658cc21.0km/L5枚フルタイム4WDCVT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,545mm
DBA-HG21S995,400円658ccJC08:20.2km/L5枚FF4AT4名全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,535mm
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セルボ(スズキ)平成20年5月(2008年5月) 発売モデル

セルボ(スズキ)平成20年5月(2008年5月) 発売モデルの中古車

スズキセルボ(CERVO)は、上質感や走り、運転する楽しさを重視した軽乗用車。
全高1,535mm(4WD:1,545mm)で、ほとんどの立体駐車場に対応する乗用セダンとなる5ドアボディのみ。
660ccの直列3気筒DOHC VVT(可変バルブタイミング機構)エンジンと、DOHCターボエンジン、それに直噴 (DI) DOHCターボエンジンを搭載する。
それぞれ54馬力、60馬力、64馬力を発揮し、ミッションはゲート式のフロアシフトで4速AT、直噴ターボ車にはCVT(7速マニュアルモード付)との組み合わせとする。
バリエーションは、ターボなしモデルでベーシックな「G」。
ターボが14インチタイヤ装着の「T」と、フルスポイラー、フルオートエアコン、MD/CDプレーヤー、アルミホイール装着の「TX」。
直噴ターボ「SR」は、専用エアロバンパーにクリスタル調ディスチャージヘッドランプ、マフラーカッターなどをも備え、本革&人工皮革シート表皮、オートライトシステム、LEDサイドターンランプ付ドアミラーのセットオプション装着車も用意する。
今回の一部改良では、全車種にリヤシートリクライニングと、助手席バニティーミラーを採用。
ボディカラーの新色として、ノクターンブルーパール(紺)、クラッシーレッドパール、クリアベージュメタリック、アンティークローズメタリック(ピンクゴールド)を採用した。
また、NAエンジン搭載モデルである「G」の燃費を改善した。
特別仕様車「GリミテッドII」は、その「G」をベースに、車体色と同色のフロントグリルや、アンダースポイラー、専用デザインの14インチアルミホイールなどを採用し、スポーティーなエクステリアとした。
インテリアは、インパネとドアトリムの各部に薄灰色のリーフシボを採用。
さらに白のステッチを施した薄灰色の内装色や「アルカンターラ」(人工皮革)とファブリックのシート表皮を採用した。

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