スプリンター（トヨタ）のクルマカタログ

スプリンター（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

スプリンター（トヨタ）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

カローラと兄弟関係にあるスプリンターは、1998年誕生のネッツトヨタ店扱いの4ドアベーシックセダン。
カローラが横格子のグリルを採用するのに対し、スプリンターは縦格子のグリルを採用。
カローラよりも少しだけターゲットの年齢層が高い。
GT専用の165馬力の1.6L DOHC20バルブ、110馬力1.6L、100馬力1.5L、85馬力1.3Lのガソリンエンジン4種と、2.2Lディーゼルの計5種のエンジンをラインアップ。
駆動方式はFFとフルタイム4WD。
4WDに搭載されるエンジンは110馬力の1.6Lとディーゼルの2種。
組み合わされるミッションは165馬力の1.6Lが6速MT＆4速AT、他グレードは5速MT＆4速ATが基本だが、1.3LはATが3速、4WDのディーゼルと1.6LのボトムグレードLXにはATが設定されない。
カローラに存在するDXグレードはないが、代わりとしてLXにビジネスパッケージが用意されている。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
今回、カローラセダンV31達成記念として設定された、特別仕様車スプリンター「SEヴィンテージリビエール」と「XEヴィンテージリミテッド」は、高級感と快適性を高めた仕様。
メッキドアハンドル、専用シート表皮（玉縁付）＆「RIVIERE」マーク刺繍入りフロントシート、木目調パネル＆パワーウインドウスイッチベースなどの装備を付加している。

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スプリンター（トヨタ）平成11年4月(1999年4月) 発売モデル

カローラと兄弟関係にあるスプリンター（SPRINTER）は、1998年誕生のネッツトヨタ店扱いのベーシックセダン。
GT専用の165馬力の1.6L DOHC20バルブ、110馬力1.6L、100馬力1.5L、85馬力1.3Lのガソリンエンジン4種と、2.2Lディーゼルの計5種のエンジンをラインアップ。
駆動方式はFFとフルタイム4WD。
4WDに搭載されるエンジンは110馬力の1.6Lとディーゼルの2種。
今回特別仕様車として、カローラセダンには、「SEサルーンリビエール」と「XEサルーンリミテッド」、スプリンターセダンには、「SEヴィンテージリビエール」と「XEヴィンテージリミテッド」が設定された。
「リビエール」グレードは、それぞれ上級グレード「SEサルーン」/「SEヴィンテージ」をベースに「ホワイトパールマイカ」の専用外板色（オプション）を設定したことをはじめ、専用ゴールドマーク、メッキドアハンドル、木目調センタークラスター＆パワーウィンドウスイッチベースを装備、さらにマーク入り専用シート地も採用して質感を高めた仕様としている。
「リミテッド」は、それぞれ標準グレード「XEサルーン」/「XEヴィンテージ」をベースにしたもので、「リビエール」の装備に加え、電動格納式レインクリアリングアウターミラー、はっ水機能付UVカットグリーンガラス、チルトステアリング、マニュアルエアコンが採用されている。

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スプリンター（トヨタ）平成10年4月(1998年4月) 発売モデル

カローラと兄弟関係にあるスプリンターはネッツ店扱いのベーシックセダン。
カローラが横格子のグリルを採用するのに対し、スプリンターは縦格子のグリルを採用。
カローラよりも少しだけターゲットの年齢層が高い。
GT専用の165馬力の1.6L、110馬力1.6L、100馬力1.5L、85馬力1.3Lのガソリンエンジン4種と、2.2Lディーゼルの計5種のエンジンをラインアップ。
駆動方式はFFとフルタイム4WD。
4WDに搭載されるエンジンは110馬力の1.6Lとディーゼルの2種。
組み合わされるミッションは165馬力の1.6Lが6MT&4AT、他グレードは5MT&4ATが基本だが、1.3LはATが3速、4WDのディーゼルと1.6LのボトムグレードLXにはATが設定されない。
カローラに存在するDXグレードはないが、代わりとしてLXにビジネスパッケージが用意されている。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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スプリンター（トヨタ）平成9年4月(1997年4月) 発売モデル

日本を代表する量販小型車の代名詞トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。
4ドアセダンは、「カローラセダン」/「スプリンターセダン」、スポーツクーペは「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、スタイリッシュな4ドアハードトップ「カローラセレス」/「スプリンターマリノ」、実用的なステーションワゴン「カローラツーリングワゴン」＆「カローラワゴン」/「スプリンターワゴン」、その他商用バンタイプなど多彩なラインアップを揃える。
マイナーチェンジを行い、マルチリフレクターヘッドランプに採用やフロントグリルの変更などでエクステリアデザインを一新、クーペは大型リアスポイラーなど内外装でデザイン変更、質感向上が施されている。
また、衝突安全ボデー「GOA」の採用をはじめ、全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー＆フォースリミッター付シートベルトを標準装備した。
同時にセダンは特別仕様車カローラ「SEサルーン Lセレクション NAVIパッケージ」、「XEサルーンリミテッド」、スプリンター「SEヴィンテージ Lセレクション NAVIパッケージ」、「XEヴィンテージリミテッド」を設定している。
オート店扱いのスプリンター（SPRINTER）セダンは、1.6Lツインカム20バルブ（4A-GE型）を搭載した「GT」を新設定、出力アップした1.5L＆1.3Lガソリン、2Lディーゼルエンジン搭載車を用意する。

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スプリンター（トヨタ）平成8年9月(1996年9月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）平成8年5月(1996年5月) 発売モデル

AE110型と呼ばれる、今回のトヨタカローラ/スプリンター。
一部改良により、オート店扱いとなるスプリンター（SPRINTER）でも、同様にABSと運転席エアバッグを標準化、セダンは助手席エアバッグも全車標準装備とした。
また、セダンでは加えて、バンパーとサイドプロテクションモールをボディカラーに合わせた仕様とし、フロントグリルのメッキ部分の拡大、エンブレムのゴールド化、イグニッションキー照明を採用するなど内外装の高級感を高めている。
エンジンは、1.3L（4E-FE型）、1.5L（5A-FE型）、1.6L（4A-FE型）、2Lディーゼル（2C型）を搭載する。
上級「Sクルーズ」/「SEヴィンテージ」、標準「XEヴィンテージ」、ベーシックな「LX」/「LX ビジネスパッケージ」をラインアップ。

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スプリンター（トヨタ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）平成7年5月(1995年5月) 発売モデル

AE110型と呼ばれるトヨタカローラ/スプリンターがデビュー。
開発の基本コンセプトは「Value for Moneyを追求した、新時代のベストコンパクトカー」。
7代目のボディサイズから更に大きくなり、これは主に衝突安全性の確保のためであり、全長で15mm、全幅で5mm、全高で5mm大きくなっている。
エンジンは、改良を加えられた1.3L（4E-FE型）、1.5L（5A-FE型）、1.6L（4A-FE型）、2Lディーゼル（2C-III型）を搭載する。
6ライトウインドウとショートデッキ、台形のリアコンビネーションランプが特徴のスプリンター（SPRINTER）は、ベーシックな「LX」/装備を一部簡略した「LX ビジネスパッケージ」、「XEヴィンテージ」、上級グレード「SEヴィンテージ」/「SEヴィンテージ Gパッケージ」、リアスポイラ―装備の1.6L搭載「Sクルーズ」ラインアップする。
その他、スタイリッシュなクーペ、新型「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」も同時リリースされた。

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スプリンター（トヨタ）平成6年8月(1994年8月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）平成6年5月(1994年5月) 発売モデル

日本を代表する量販小型車の代名詞トヨタカローラ。
その姉妹車となるのが、オート店から販売されるスプリンター。
若々しい前後デザインを採用するコンセプトで、FFの独立したトランクを持つスタンダードな3ボックスセダンボディである。
91年6月にデビューした、100系スプリンターセダンは、1.6Lツインカムから、主力1.5Lと1.3Lのハイメカツインカム、2Lディーゼルユニットを用意する。
長距離レジャーから「ビジネスパッケージ」とするビジネスまで、幅広く使えるバリエーションを揃える。

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スプリンター（トヨタ）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

100系となる世界的なスタンダードモデル、トヨタカローラ（COROLLA）/スプリンター（SPRINTER）シリーズ。
それぞれセダンタイプは、カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。
今回のマイナーチェンジでは、フロントグリルやバンパー、リアコンビネーションランプのデザイン変更、新色の採用、グレード体系の見直しなどを行なった。
エンジンは、スポーツユニットのクーペモデルに搭載、直列4気筒の1.6Lスーパーチャジャー（4A-GZE型）から、1.6L 5バルブVVT（4A-GE型）、1.6L（4A-FE型）と1.5L（5A-FE型）と1.3L（4E-FE型）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（2C型）の6ユニット。
ベーシックな「DX」、スタンダードモデル「LXリミテッド」/「LXリミテッドビジネスパッケージ」、「XE」、充実装備「SEリミテッド」、上級「SE-G」、スポーツセダン「GT」などバリエーションは豊富。
1.6Lと2Lディーゼルには、4WDモデルも設定する。

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スプリンター（トヨタ）平成4年5月(1992年5月) 発売モデル

100系となる世界的なスタンダードモデル、トヨタカローラ（COROLLA）/スプリンター（SPRINTER）シリーズ。
それぞれセダンタイプは、カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。
今回の改良では、「XE」にマニュアルエアコンを標準装備、「XE」/「LX」にパワーウインドウ＆電気式ドアロックをオプション設定するなど装備充実を図った。
エンジンは、スポーツユニット直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）から、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A型：115馬力）と1.5L（5A型：105馬力）と1.3L（4E型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の6ユニット。

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スプリンター（トヨタ）平成3年10月(1991年10月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）平成3年9月(1991年9月) 発売モデル

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。
それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。
カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。
カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。
スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。
エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A型：115馬力）と1.5L（5A型：105馬力）と1.3L（4E型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。
全車サイドドアビーム、リア3点式シートベルト、シートベルトウォーニングを採用する。
今回追加のフルタイム4WD車は、センターディファレンシャル+ビスカスカップリング式、ハイマチック式、メカニカルデフロック式の3方式を性格に合わせて採用した。

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スプリンター（トヨタ）平成3年6月(1991年6月) 発売モデル

新世代を見据えた次世代基準の創出をコンセプトとした、トヨタカローラ/スプリンターシリーズ。
それぞれセダンタイプに、スポーツクーペのレビン/トレノをラインアップする。
カローラ店とオート店からの取り扱い販売とする。
カローラセダンは、大型ヘッドランプや横一文字のリアコンビネーションランプなどを配した格調高いプロポーション。
スプリンターセダンは、曲面豊かなプレスドア採用のワンモーションスタイル。
レビンは、フォグ＆コーナリングランプを調和させたヘッドランプ、スモーク調グリルなどによるエレガントでスポーティフォルム。
トレノは、プロジェクターヘッドランプ採用のスペシャリティスタイル。
エンジンは、直列4気筒の1.6Lスーパーチャージャー（4A-GZ型：170馬力）、1.6L 5バルブVVT（4A-G型：160馬力）、1.6L（4A型：115馬力）と1.5L（5A型：105馬力）と1.3L（4E型：100馬力）のハイメカツインカム、2Lディーゼル（73馬力）の5ユニット。
全車サイドドアビーム、リア3点式シートベルト、シートベルトウォーニングを採用する。

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スプリンター（トヨタ）平成3年1月(1991年1月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）平成2年1月(1990年1月) 発売モデル

世界のベーシックスタンダードモデル、90系となるトヨタカローラ（COROLLA）/スプリンター（SPRINTER）。
マイナーチェンジにより、バンパーの大型化によって全長が拡大、フロント・リアデザインを変更し、内装は新しいシート表皮を採用し、クオリティを高めている。
エンジンラインアップは多彩で、下は1.3L（2E型）から、1.5L（5A-FE型）、1.5L（5A-FHE型）、1.6L（4A-FE型）、1.6L DOHC（4A-GE型）、1.6L DOHCスーパーチャージャー（4A-GZE型）。
ハイメカツインカムエンジンはEFI（電子制御燃料噴射層装置）化により性能を大幅に向上させている。
4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」。
今回、セダン標準グレードスプリンター「XEサルーン」には、特別仕様車として「XEサルーンリミテッド」を設定した。

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スプリンター（トヨタ）平成1年10月(1989年10月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）平成1年8月(1989年8月) 発売モデル

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンター。
マイナーチェンジにより、バンパーの大型化によって全長が拡大、フロント・リアデザインを変更し、内装は新しいシート表皮を採用し、クオリティを高めている。
エンジンラインアップは多彩で、下は1.3L（2E型）から、1.5L（5A-FE型）、1.5L（5A-FHE型）、1.6L（4A-FE型）、1.6L DOHC（4A-GE型）、1.6L DOHCスーパーチャージャー（4A-GZE型）。
ハイメカツインカムエンジンはEFI（電子制御燃料噴射層装置）化により性能を大幅に向上させている。
4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」。
今回、上級グレードセダン、スプリンター「SEサルーン」には、特別仕様車として「リミテッド」/「リミテッドG」を設定した。

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スプリンター（トヨタ）平成1年5月(1989年5月) 発売モデル

世界のベーシックスタンダードモデル、トヨタカローラ/スプリンター。
今回のマイナーチェンジにより、バンパーの大型化によって全長が拡大、フロント・リアデザインを変更し、内装は新しいシート表皮を採用し、クオリティを高めた。
エンジンラインアップは多彩で、下は1.3L（2E型）から、1.5L（5A-FE型）、1.5L（5A-FHE型）、1.6L（4A-FE型）、1.6L DOHC（4A-GE型）、1.6L DOHCスーパーチャージャー（4A-GZE型）。
ハイメカツインカムエンジンはEFI（電子制御燃料噴射層装置）化により性能を大幅に向上させている。
4ドアセダンの「カローラ」/「スプリンター」、3ドアハッチバックの「カローラFX」、2ドアクーペの「カローラレビン」/「スプリンタートレノ」、5ドアハッチバックを持ったセダン「スプリンターシエロ」。
全車ともボディカラーの設定を見直し、セダンは8色、FXは5色、クーペは6色、シエロは6色を用意する。

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スプリンター（トヨタ）平成1年1月(1989年1月) 発売モデル

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スプリンター（トヨタ）昭和63年5月(1988年5月) 発売モデル

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