Ｂ６(ＢＭＷアルピナのクーペ)のクルマカタログ

Ｂ６（ＢＭＷアルピナ：クーペ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成29年6月(2017年6月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ニュートラルで敏捷なハンドリング性と多様に調整可能なシャシーは、スポーツ性、快適性において求められるレベルを実現している。
ラインナップにBMW 6シリーズのクーペとカブリオをベースにした「ビターボ クーペ（Biturbo Coupe）」、「ビターボ カブリオ（Biturbo Cabrio）」、「ビターボ グランクーペ（Biturbo Gran Coupe）」を設定。
限定車には、「ビターボ カブリオ エディション50（Biturbo Cabrio EDITION50）」を設定。
600馬力のパワーと800Nmのトルクを誇るエンジンを搭載。
4.4L 8気筒ビターボは「ビターボ クーペ（Biturbo Coupe）」を4.2秒で0‐100km／hまで加速。
今回、「ビターボ クーペ」、「ビターボ カブリオ」、「ビターボ グランクーペ」のカラー変更を行った。
左ハンドル設定で、右ハンドル仕様はオプション設定。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成27年12月(2015年12月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ニュートラルで敏捷なハンドリング性と多様に調整可能なシャシーは、スポーツ性、快適性において求められるレベルを実現している。
ラインナップにBMW 6シリーズのクーペとカブリオをベースにした「ビターボ クーペ（Biturbo Coupe）」、「ビターボ カブリオ（Biturbo Cabrio）」、「ビターボ グランクーペ（Biturbo Gran Coupe）」を設定。
限定車として、創立50周年を記念してアニバーサリー限定車「ビターボ クーペ エディション50（Biturbo Coupe EDITION50）」を設定。
今回、創立50周年を記念モデル同様の600馬力のパワーと800Nmのトルクを誇るエンジンを搭載。
4.4L 8気筒ビターボは「ビターボ クーペ（Biturbo Coupe）」を4.2秒で0‐100km／hまで加速。
さらに、「ビターボ カブリオ エディション50（Biturbo Cabrio EDITION50）」を設定。
左ハンドル設定で、右ハンドル仕様はオプション設定。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成27年3月(2015年3月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ニュートラルで敏捷なハンドリング性と多様に調整可能なシャシーは、スポーツ性、快適性において求められるレベルを実現している。
ラインナップにBMW 6シリーズのクーペとカブリオをベースにした「ビターボ クーペ（Biturbo Coupe）」、「ビターボ カブリオ（Biturbo Cabrio）」を設定。
エンジンは4.4LのV8をビターボ（ツインターボ）化して、最高出力540馬力から10馬力向上し、最高出力550馬力へとアップ。
今回、創立50周年を記念してアニバーサリー限定車「ビターボ クーペ エディション50（Biturbo Coupe EDITION50）」を設定。
左ハンドル設定で、右ハンドル仕様はオプション設定。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ニュートラルで敏捷なハンドリング性と多様に調整可能なシャシーは、スポーツ性、快適性において求められるレベルを実現している。
左ハンドル設定で、右ハンドル仕様はオプション設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ニュートラルで敏捷なハンドリング性と多様に調整可能なシャシーは、スポーツ性、快適性において求められるレベルを実現している。
今回、ラインナップにBMW 6シリーズのクーペとカブリオをベースにした「ビターボ クーペ(Biturbo Coupe)」、「ビターボ カブリオ(Biturbo Cabrio)」の新価格を設定。
エンジンは4.4LのV8をビターボ（ツインターボ）化して、最高出力540馬力から10馬力向上し、最高出力550馬力へとアップした。
価格はクーペで6.1％（カブリオで5.6％)ダウンと、さらに向上したダイナミックパフォーマンスにあいまって、さらに低減された価格となる。
左ハンドル設定で、右ハンドル仕様はオプション設定。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成23年12月(2011年12月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ニュートラルで敏捷なハンドリング性と多様に調整可能なシャシーは、スポーツ性、快適性において求められる最高レベルを実現している。
今回、フルモデルチェンジを行い、ラインナップにBMW 6シリーズのクーペとカブリオをベースにした「ビターボ クーペ」、「ビターボ カブリオ」を設定。
4.4LのV8エンジンをビターボ（ツインターボ）化して、最高出力を540馬力まで向上させ、0-100km/h加速が4.4秒、最高速度は320km/hまで高めた。
ボディサイドのデコラインも省かれ、従来のアルピナモデルとは一風変わったシックなモデルとなっている。
左ハンドル設定で、右ハンドル仕様はオプション設定。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成19年10月(2007年10月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6 Sクーペ＆Sカブリオ。
ベースとなる最上級パーソナルクーペBMW 6シリーズ4.4L V8エンジンに、メカニカル駆動のラジアル・コンプレッサーによってチャージング。
このスーパーチャージにより、最高出力値537PS（395kW）を発生する。
組み合わされるのは、6速スポーツAT ZF製 SWITCH-TRONIC。
MICHELIN Pilot Sport 2タイヤ（フロント255/35 ZR20、リア285/30 ZR20）とALPINA DYNAMICデザイン20インチホイールで後輪を駆動する。
インテリアは、ALPINAデザインDakotaレザー、専用ベロア･フロア・マット（ALPINAエンブレム付）+ドア・シル･プレート+高級ウッドトリム「Elm」などを装備する。
右ハンドル仕様はオプション設定。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成18年9月(2006年9月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ベースとなる最上級パーソナルクーペBMW 6シリーズ4.4L V8エンジンに、メカニカル駆動のラジアル・コンプレッサーによってチャージング。
2500rpmで200PS（147kW）を、5500rpmで最高出力値510PS（375kW）を発生する。
組み合わされるのは、ZF製6速オートマチック。
MICHELINタイヤ（フロント255/35 ZR20、リア285/30 ZR20）とDYNAMICデザインの20インチALPINAホイールのコンビネーションで後輪を駆動する。
インテリアは、ALPINAの最高級ウッドに囲まれたレザー張り。
グリップに優しいLAVALINAレザーを巻いた3スポークSWITCH-TRONICステアリング、読み取りやすく区切られたインストゥルメント・パネルに赤い指針とする。
HDDナビゲーション・システム、盗難防止装置（解錠防止ラッチ）とクラッシュ・センサー付きセントラル・ロッキング・システム、DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロールを標準で装備する。
左ハンドル設定。
2006年9月より車両価格とオプション価格が見直しとなる。

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Ｂ６（ＢＭＷアルピナ）平成17年9月(2005年9月) 発売モデル

ALPINA社の、性能と豪華さが日常生活における高い実用性と結びついた、新たな可能性をもつ真のマシンB6クーペ＆カブリオ。
ベースとなるBMW 6シリーズ4.4L V8エンジンに、メカニカル駆動のラジアル・コンプレッサーによってチャージング。
2500rpmで200PS（147kW）を、5500rpmで最高出力値510PS（375kW）を発生する。
組み合わされるのは、ZF製6速オートマチック。
MICHELINタイヤ（フロント255/35 ZR20、リア285/30 ZR20）とDYNAMICデザインの20インチALPINAホイールのコンビネーションで後輪を駆動する。
インテリアは、ALPINAの最高級ウッドに囲まれたレザー張り。
グリップに優しいLAVALINAレザーを巻いた3スポークSWITCH-TRONICステアリング、読み取りやすく区切られたインストゥルメント・パネルに赤い指針とする。
HDDナビゲーション・システム、盗難防止装置（解錠防止ラッチ）とクラッシュ・センサー付きセントラル・ロッキング・システム、DSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロールを標準で装備する。
左ハンドル設定。

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