S4型式:GF-8DAGBF(アウディ)のクルマカタログ

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S4 型式:GF-8DAGBF(アウディ)のモデル・グレードカタログ一覧

S4(アウディ)平成12年9月(2000年9月) 発売モデル

アウディのスポーツモデルに冠されるSの称号を授かった、A4をベースにするマシンがこのS4。
ベースとなるA4に対して、265馬力を発生する2.7L V6DOHC 5バルブターボにエンジンを換装。
クワトロシステムとよばれるフルタイム4WDの駆動方式を採用する。
ボディタイプはセダンとワゴン(アバント)の2タイプ。
ただし、スポーツモデルというよりはむしろエレガントさを感じさせるフォルムを身に纏っている。
サスペンションはA4シリーズと同様のフロントが4つのリンクに分割配置されるダブルウイッシュボーン(4リンク)、リヤがコンベンショナルなダブルウイッシュボーン式。
もちろんスポーツタイプのものが採用される。
組み合わされるミッションは6速マニュアルのみ。
安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABSを標準装備するほか、側面衝突時に頭部を直接保護するヘッドレベル・エアバッグのサイドガード、ESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム)、ブレーキを独立制御するEDS、テンショナー&フォースリミッター付きシートベルトも装着される。
盗難防止装置にはイモビライザーを装備。
ステアリング位置は左のみの設定となる。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
ベースグレードGF-8DAGBF7,480,000円2,671cc8.4km/L4枚フルタイム4WD6MT5名全長:4,495mm
全幅:1,735mm
全高:1,410mm
※slide →

S4(アウディ)平成11年10月(1999年10月) 発売モデル

アウディのスポーツモデルに冠されるSの称号を受けるモデルがこのS4。
A4をベースとして、265馬力を発生する2.7L V6ツインターボにエンジンを換装。
クワトロシステムのフルタイム4WDの駆動方式を採用する。
ボディタイプはセダンとワゴン(アバント)の2タイプ。
ただし、スポーツモデルというよりはむしろエレガントさを漂わせるフォルムを身に纏っている。
サスペンションはA4シリーズと同様のフロントが4つのリンクに分割配置されるダブルウイッシュボーン(4リンク)、リヤがコンベンショナルなダブルウイッシュボーン。
ミッションには6速マニュアルのみが組み合わされる。
安全装備として、デュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABSを標準装備するほか、側面衝突時に頭部を直接保護するヘッドレベル・エアバッグのサイドガード、ブレーキを独立制御するEDS、プリテンショナー付きシートベルトも標準で装着される。
ステアリング位置は左のみの設定となる。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
ベースグレードGF-8DAGBF7,270,000円2,671cc8.4km/L4枚フルタイム4WD6MT5名全長:4,495mm
全幅:1,735mm
全高:1,410mm
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S4(アウディ)平成11年6月(1999年6月) 発売モデル

アウディのスポーツモデルに冠されるSの称号を受ける、唯一のモデルがこのS4。
A4セダンをベースとして、265馬力を発生する2.7L・V6ツインターボにエンジンを換装。
クワトロシステムのフルタイム4WDの駆動方式を採用する。
アウディシリーズのなかで、唯一の6速マニュアルミッションが組み合わされるモデルでもある。
サスペンションはA4シリーズと同様のフロントが4つのリンクに分割配置される(4リンク)ダブルウイッシュボーン、リヤがコンベンショナルなダブルウイッシュボーンの組み合わせ。
ショックアブソーバー&スプリングの設定はスポーツタイプとなる。
デュアル&サイドエアバッグとABSを標準装備するほか、ブレーキを独立制御するEDSも装着される。
ステアリング位置は左のみの設定。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
ベースグレードGF-8DAGBF7,235,000円2,671cc8.4km/L4枚フルタイム4WD6MT5名全長:4,495mm
全幅:1,735mm
全高:1,410mm
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