Ｓ５型式：ABA-8TCREF（アウディ）のクルマカタログ

Ｓ５ 型式：ABA-8TCREF（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓ５（アウディ）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生、JC08モード燃費は12.8km／Lを実現。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
今回、カラー変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成27年1月(2015年1月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生、JC08モード燃費は12.8km／Lを実現。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
特別限定車では、サッカー日本代表を応援するモデル「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
今回、価格改定を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成26年9月(2014年9月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生する。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
特別限定車では、サッカー日本代表を応援するモデル「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
今回、JC08モード燃費が11.0km／Lから12.8km／Lを実現。
同時にボディカラーの変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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