ベンテイガ型式：ABA-BADDB（ベントレー）のクルマカタログ

ベンテイガ 型式：ABA-BADDB（ベントレー）のモデル・グレードカタログ一覧

ベンテイガ（ベントレー）平成30年5月(2018年5月) 発売モデル

これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。
ラインアップは、6L W12ツインターボTSIエンジンを搭載。
最高出力は、447kW／608馬力6000rpm、最大トルクは、900Nm／664lbft 1350～4500rpmを発揮する「ベースグレード」、4L V8ツインターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力550馬力、最大トルク770Nmを発揮する「V8」を設定。
トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。
「ベースグレード」は4／5人乗りを用意。
スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。
スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。
革新的なテクノロジーでドライビング・エクスペリエンスは完璧なものとなり、最先端でかつ分かり易い操作性を備えたベントレーのインフォテインメントシステムおよびドライバーアシスタンステクノロジーは、ドライバーと乗員との一体感を作り出す。
さらに、並外れたレスポンスタイムを実現する48V電動式アクティブ・ロール・コントロール機能を他の車に先駆けて搭載している。
車がコーナーに進入した際には、このシステムが自動的に働き、車体のロールを最小限に抑える。
アクティブ・ロール・コントロール機能は、快適な乗り心地を実現するため、起伏の大きな道で個別のホイールコントロール機能を自動的に作動。
今回、価格改定を行った。
右／左ハンドル仕様。
欧州仕様のメーカー発表値。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ベンテイガ（ベントレー）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。
エンジンは、6L W12ツインターボTSIエンジンを搭載。
最高速度は301km／hに到達する。
最高出力は、447kW／608馬力5250～6000rpm、最大トルクは、900Nm／664lbft 1250～4500rpmを発揮。
トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。
スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。
スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。
革新的なテクノロジーでドライビング・エクスペリエンスは完璧なものとなり、最先端でかつ分かり易い操作性を備えたベントレーのインフォテインメントシステムおよびドライバーアシスタンステクノロジーは、ドライバーと乗員との一体感を作り出す。
さらに、並外れたレスポンスタイムを実現する48V電動式アクティブ・ロール・コントロール機能を他の車に先駆けて搭載している。
車がコーナーに進入した際には、このシステムが自動的に働き、車体のロールを最小限に抑える。
アクティブ・ロール・コントロール機能は、快適な乗り心地を実現するため、起伏の大きな道で個別のホイールコントロール機能を自動的に作動。
今回、価格改定を行った。
右／左ハンドル仕様。
欧州仕様のメーカー発表値。

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ベンテイガ（ベントレー）平成28年9月(2016年9月) 発売モデル

これまでのSUVの概念を完全に覆し、ラグジュアリーカーの世界に新たな地平を切り拓いた「ベンテイガ」。
エンジンは、6L W12ツインターボTSIエンジンを搭載。
最高速度は301km／hに到達する。
最高出力は、447kW／608馬力5250～6000rpm、最大トルクは、900Nm／664lbft 1250～4500rpmを発揮。
トランスミッションは、8速オートマチックを組み合わせる。
スーパーフォーミングで形成された極めてシャープなサイドのパワーラインから、ハンドクラフトされたインテリアに至るまで、ベントレーならではのデザインの特徴を数多く備えている。
スポーツカーの走りとSUVの存在感を兼ね備えるそのバランスは絶妙となっている。
革新的なテクノロジーでドライビング・エクスペリエンスは完璧なものとなり、最先端でかつ分かり易い操作性を備えたベントレーのインフォテインメントシステムおよびドライバーアシスタンステクノロジーは、ドライバーと乗員との一体感を作り出す。
さらに、並外れたレスポンスタイムを実現する48V電動式アクティブ・ロール・コントロール機能を他の車に先駆けて搭載している。
車がコーナーに進入した際には、このシステムが自動的に働き、車体のロールを最小限に抑える。
アクティブ・ロール・コントロール機能は、快適な乗り心地を実現するため、起伏の大きな道で個別のホイールコントロール機能を自動的に作動。
右／左ハンドル仕様。
欧州仕様のメーカー発表値。

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