シボレーコルベット型式：GH-CY25E（シボレー）のクルマカタログ

シボレーコルベット 型式：GH-CY25E（シボレー）のモデル・グレードカタログ一覧

シボレーコルベット（シボレー）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

アメリカを代表する伝統的スポーツカーがシボレーブランドの2シーターFRスポーツ、コルベット。
日本に輸入されるのはクーペとコンバーチブルの2ボディタイプ。
鋼管スペースフレームにグラスファイバー製のパネルでボディを構成し、それに搭載される5.7LのV8エンジンは5200回転で355馬力、50kg･m近いトルクを発生する。
グレードは、リアハッチを備えるクーペボディに標準モデルとハイスポーツモデルのZ51、トランクルームも備えるオープンモデルにコンバーチブルをラインアップ。
クーペはリムーバブルトップと呼ばれる脱着可能なルーフを装備し、外したパネルはリアコンパートメントに収納できる。
サスペンションはリーフスプリングの4輪ダブルウイッシュボーン式、それに新システム「マグネティックセレクティブライドコントロール」を採用する。
ショックアブソーバー内の流体の粘度を、電磁コイルで変化させることで状況により減衰力を瞬時に調節。
センターコンソロールにあるスイッチでTOURとSPORTの2つのモードも選べる。
前後異径17&18インチのアルミホイールを履く。
組み合わされるトランスミッションは4AT。
Z51のみ6MTが採用され、ノーマルよりもエンジントルクアップ、それに太いスタビライザーと硬いスプリング、高圧ショックアブソーバーが奢られている。
インテリアにはフロントガラスに速度/回転数などを写し出すヘッドアップディスプレイや、BOSE社とデルコエレクトロニクス社が共同開発したコルベット専用のプレミアムサウンドシステムなど、スペシャリティな装備が充実。
安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
盗難防止装置にPASS-KEY-2が装備される。
左ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

シボレーコルベット（シボレー）平成15年11月(2003年11月) 発売モデル

アメリカを代表する伝統的スポーツカーがシボレーブランドの2シーターFRスポーツ、コルベット。
日本に輸入されるのはクーペとコンバーチブルの2ボディタイプ。
鋼管スペースフレームにグラスファイバー製のパネルでボディを構成し、それに搭載される5.7LのV8エンジンは5200回転で355馬力、50kg･m近いトルクを発生する。
グレードは、リアハッチを備えるクーペボディに標準モデルとハイスポーツモデルのZ51、トランクルームも備えるオープンモデルにコンバーチブルをラインアップ。
クーペはリムーバブルトップと呼ばれる脱着可能なルーフを装備し、外したパネルはリアコンパートメントに収納できる。
サスペンションはリーフスプリングの4輪ダブルウイッシュボーン式、それに新システム「マグネティックセレクティブライドコントロール」を採用する。
ショックアブソーバー内の流体の粘度を、電磁コイルで変化させることで状況により減衰力を瞬時に調節。
センターコンソロールにあるスイッチでTOURとSPORTの2つのモードも選べる。
前後異径17&18インチのアルミホイールを履く。
組み合わされるトランスミッションは4AT。
Z51のみ6MTが採用され、ノーマルよりもエンジントルクアップ、それに太いスタビライザーと硬いスプリング、高圧ショックアブソーバーが奢られている。
インテリアにはフロントガラスに速度/回転数などを写し出すヘッドアップディスプレイや、BOSE社とデルコエレクトロニクス社が共同開発したコルベット専用のプレミアムサウンドシステムなど、スペシャリティな装備が充実。
安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
盗難防止装置にPASS-KEY-2が装備される。
左ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

シボレーコルベット（シボレー）平成14年11月(2002年11月) 発売モデル

アメリカを代表する伝統的スポーツカーがシボレーブランドの2シーターFRスポーツ、コルベット。
日本に輸入されるのはクーペとコンバーチブルの2ボディタイプ。
鋼管スペースフレームにグラスファイバー製のパネルでボディを構成し、それに搭載される5.7LのV8エンジンは5200回転で355馬力、50kg･m近いトルクを発生する。
グレードは、リアハッチを備えるクーペボディに標準モデルとハイスポーツモデルのZ51、トランクルームも備えるオープンモデルにコンバーチブルをラインアップ。
クーペはリムーバブルトップと呼ばれる脱着可能なルーフを装備し、外したパネルはリアコンパートメントに収納できる。
サスペンションはリーフスプリングの4輪ダブルウイッシュボーン式、それに新システム「マグネティックセレクティブライドコントロール」を採用する。
ショックアブソーバー内の流体の粘度を、電磁コイルで変化させることで状況により減衰力を瞬時に調節。
センターコンソロールにあるスイッチでTOURとSPORTの2つのモードも選べる。
前後異径17&18インチのアルミホイールを履く。
組み合わされるトランスミッションは4AT。
Z51のみ6MTが採用され、ノーマルよりもエンジントルクアップ、それに太いスタビライザーと硬いスプリング、高圧ショックアブソーバーが奢られている。
インテリアにはフロントガラスに速度/回転数などを写し出すヘッドアップディスプレイや、BOSE社とデルコエレクトロニクス社が共同開発したコルベット専用のプレミアムサウンドシステムなど、スペシャリティな装備が充実。
安全装備としてデュアルエアバッグ、トラクションコントロール、ABSを標準で装着。
盗難防止装置にPASS-KEY-2が装備される。
左ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）