ジープ・チェロキー型式：ABA-KK37（クライスラー・ジープ）のクルマカタログ

ジープ・チェロキー 型式：ABA-KK37（クライスラー・ジープ）のモデル・グレードカタログ一覧

ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成24年6月(2012年6月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205馬力／最大トルク32.0kgmを発揮。
ラインアップは、「スポーツクロス」とレザーシートやフロントシートヒーター、ドアミラーや運転席パワーシートのメモリー機能を装備した「スポーツクロス ラグジュアリーパッケージ」、特別仕様限定車では「アークティック」を用意。
今回、「スポーツクロス ラグジュアリーパッケージ」をベースに限定車「サン＆ホイール」（限定30台）を設定。
開口面積の大きなキャンバス地の「スカイスライダーサンルーフ」、ベースモデルより1インチアップした18インチのアルミホイールを標準装備。
特別装備のホイールも含め、ベース車両と比較して10万円高としている。
ボディカラーは特別外装色のキャニオンブラウンパールコート、ブラックフォレストグリーンパールコートの2色。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205馬力／最大トルク32.0kgmを発揮。
今回の2012年モデルでは、2011年11月に日本に初導入した「スポーツクロス」のみの展開となる。
このスポーツクロスに、レザーシートやフロントシートヒーター、ドアミラーや運転席パワーシートのメモリー機能を装備したスポーツクロス ラグジュアリーパッケージも用意。
ボディカラーは全6色。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成24年1月(2012年1月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205馬力/最大トルク32.0kg・mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、セレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道をスムーズに下ることのできるヒルディセントコントロール（HDC）、上り坂での後ずさりを防止するヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
ラインアップは、エントリーモデル「スポーツ」と革巻きステアリングやレザーシートなどを装備する上級モデル「リミテッド」、外観、インテリアに様々な価値ある装備を採用した「スポーツクロス」を設定し、4速ATが組み合わされる。
今回、オフロード走破性とアドベンチャースピリッツをアピールする特別仕様限定車「アークティック（Arctic）」を設定。
外観にアークティックロゴのバッジ、インテリアではイエティイラストやタンジェリンカラーのステッチなど共通の特別装備に加え、ブライトホワイトの外観に特徴的なルックスを与えるブラックヘッドライトベゼルも採用。
イエティ探索の快適な旅さながらのシートヒーターが運転席、助手席シートに標準で装備。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成23年11月(2011年11月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205ps/最大トルク32.0kgmを発揮。
ラインアップは、エントリーモデル「スポーツ」と革巻きステアリングやレザーシートなどを装備する上級モデル「リミテッド」を設定し、トランスミッションは4速ATが組み合わされる。
また、リミテッドをベースにした特別仕様限定車「70thアニバーサリーエディション（Anniversary Edition）」も用意。
今回、パワートレイン、四輪駆動性能などはそのままに、外観、インテリアに様々な価値ある装備を追加しながらも、価格を抑え中間グレードとして新たに設定した「スポーツクロス」を追加した。
既存グレードと同様に搭載エンジンはV型6気筒SOHC 3.7Lで、これに4速ATを組み合わせる。
ボディ同色フロントバンパー（クロームアクセント付）／フェンダーをはじめ、クロームフロントグリルやディープティンテッドガラスを装備したエクステリアや、インテリアの上質感を高める革巻きステアリングホイールとシフトノブやパワーシート（運転席のみ）など、上級グレードの「リミテッド」の機能や装備を多く採用している。
ボディカラーには新色のダークチャコールパールコートを含む全4色を用意する。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205ps/最大トルク32.0kg・mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、セレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道をスムーズに下ることのできるヒルディセントコントロール（HDC）、上り坂での後ずさりを防止するヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
ラインアップは、エントリーモデル「スポーツ」と革巻きステアリングやレザーシートなどを装備する上級モデル「リミテッド」を設定し、4速ATが組み合わされる。
全モデルともインストルメントクラスター内のタコメーターにグリーンバンドが設けられ、最適なエンジン回転数がECO運転の目安になる。
今回、特別仕様限定車「70thアニバーサリーエディション（Anniversary Edition）」を設定。
上級グレードのリミテッドをベースに、アニバーサリーロゴのバッジや、アニバーサリーロゴの入ったフロントシート、Jeepロゴ入りフロアマット、チェスナットカラーのステッチをインテリアに配す等の共通の装備が施され、70周年ならではのモデルとなっている。
ボディカラーには、ジープラインアップでは人気色のブラックに加え、アニバーサリー専用カラーとして「ブロンズスターパールコート」を用意。
ブロンズスターパールコートが30台、ブリリアントブラッククリスタルパールコートが20台限定となる。
右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、セレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道をスムーズに下ることのできるヒルディセントコントロール（HDC）、上り坂での後ずさりを防止するヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
ラインアップは、エントリーモデル「スポーツ」と革巻きステアリングやレザーシートなどを装備する上級モデル「リミテッド」を設定し、4速ATが組み合わされる。
2011年モデルは、ルーフアンテナの形状を変更し、ジープブランド統一のマルチファンクション機能を搭載したステアリングホイールを採用。
「スポーツ」にもクルーズコントロールを標準装備。
さらに「リミテッド」のセンターパネルはプレミアムインストルメントパネルへ変更。
全モデルともインストルメントクラスター内のタコメーターにグリーンバンドが設けられ、最適なエンジン回転数がECO運転の目安になる。
ボディカラーにディープチェリーレッドクリスタルパールコート、ブラックベリーパールコートおよびブライトホワイトクリアコートを追加。
全車右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成22年5月(2010年5月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、セレクトラックIIフルタイムアクティブ4×4システムを採用し、坂道をスムーズに下ることのできるヒルディセントコントロール（HDC）、上り坂での後ずさりを防止するヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
ラインアップは、エントリーモデル「スポーツ」と革巻きステアリングやレザーシートなどを装備する上級モデル「リミテッド」を設定し、4速ATが組み合わされる。
安全装備に後方からの衝撃時に自動的に作動し、後頭部とヘッドレスト感覚を最小限にするアクティブヘッドレストや、燃費効率が良い走行時に点灯するECOランプを採用。
また、リミテッドには18インチアルミホイール（235/60R18タイヤ）を装備し、スポーツには汚れ防止、防臭、静電気防止などの機能を備えるプレミアムファブリックシートを装備する。
今回、「リミテッド」は価格変更が行われた。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成22年1月(2010年1月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、セレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道をスムーズに下ることのできるヒルディセントコントロール（HDC）、上り坂での後ずさりを防止するヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
ラインアップは、エントリーモデル「スポーツ」と革巻きステアリングやレザーシートなどを装備する上級モデル「リミテッド」を設定し、4速ATが組み合わされる。
2010年モデルは、後方からの衝撃時に自動的に作動し、後頭部とヘッドレスト感覚を最小限にするアクティブヘッドレストや、燃費効率が良い走行時に点灯するECOランプを採用。
また、リミテッドには新デザインの17インチアルミホイールを装備する。
また、スポーツには汚れ防止、防臭、静電気防止などの機能を備えるプレミアムファブリックシートを装備する。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成21年7月(2009年7月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、新開発のセレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道をスムーズに下ることのできるヒルディセントコントロール（HDC）、上り坂での後ずさりを防止するヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
今回、上級モデルの「リミテッド」に加え、エントリーモデルとして「スポーツ」を設定。
「リミテッド」と基本性能はそのままに、ボディ同色フロントグリル、フロントバンパーおよびフェンダーと、16インチアルミホイールを装備。
インテリアには、リミテッドはプレミアムレザーシート（フロントシートのみJeep ロゴ入り）を、スポーツはファブリックシート採用する。
マルチステージフロントエアバッグ、フロント補助サイドカーテンエアバッグ、ブレーキアシスト、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備を標準とする。
全車右ハンドルのみの設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成21年4月(2009年4月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー（JEEP CHEROKEE）。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力は205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、新開発のセレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道発進や急勾配の下りを補助する新システムのヒルディセントコントロール（HDC）、スムーズな坂道発進とするヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
「リミテッド」のモノグレード、フルオープン・キャンバスルーフ「Sky Slider（スカイスライダー）」仕様車をオプション設定する。
2009年モデルでは、フロントワイパーに雨量感知機能を装備。
またリモートキーレスエントリーの操作により、暑い季節に駐車したクルマの運転席および助手席の窓ガラスを開ける事により、乗車前に室内の熱を開放するリモートオープンフロントドアガラス機能を装備した。
新色のボディカラーとしてディープウォーターブルーを追加。
インテリアには、プレミアムレザーシート（フロントシートのみJeep ロゴ入り）を採用し、シフトノブ、助手席アシストハンドル、センターコンソール部アームレスト、パーキングブレーキレバーブーツなどにもレザーを採用することによってインテリアの質感を高める。
さらに、フロントドアにはラグジュアリートリムを採用。
Jeepロゴ入りのMopar製ステンレススカッフパッドも装備した。
右ハンドル設定。

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ジープ・チェロキー（クライスラー・ジープ）平成20年6月(2008年6月) 発売モデル

ミッドサイズSUVのリーダー的存在である、ジープ・チェロキー。
7年振りにフルモデルチェンジされ、フロントマスクには、ジープ象徴の7本縦型スロットグリルが装備され、先代のモデルより全長は20mm小さく、全幅は10mm拡大。
にもかかわらず、リアシートのレッグルームは38mm、カーゴエリアは84mm拡大させた。
搭載される3.7L SOHC V6ガソリンエンジンは、最高出力は205ps/最大トルク32.0kg-mを発揮。
車輪の空転が起きる前にそれを予測し防止する、新開発のセレクトラックIIフルタイムアクティブ4x4システムを採用し、坂道発進や急勾配の下りを補助する新システムのヒルディセントコントロール（HDC）、スムーズな坂道発進とするヒルスタートアシスト（HSA）なども標準装備する。
また、メーカーオプションとして新採用されたSky Slider（スカイスライダー）フルオープン・キャンバスルーフは、スイッチの操作で数通りに動かすことができ、前席・後席の乗員にオープンエアの開放感を与える。
一方、新デザインのツートーンインストルメントパネル、インストルメントクラスターは4ゲージタイプで、7型WVGAタッチパネルモニターを備えたHDDナビゲーションシステムは、様々な先進テクノロジーをひとつのパッケージに集約した。
VICS光・電波ビーコンレシーバーの搭載により、道路状況の最新情報をリアルタイムで収集、またデジタルカメラや携帯電話、MP3プレーヤーなどにストックしている画像や音楽データを読み込み、内蔵ハードディスク保存することも可能。
拡大したリアカーゴエリアには、数か所の収納ボックスと、左右のトリムパネルにはカーゴタイダウンループを取付け、荷物を固定することができる。
さらに、フロア部中央に配置されたカーペット貼りの蓋の下には、泥の付いたブーツや苗木の箱を入れるのに最適な深さ約10cmの防水収納ボックスが確保されている。
安全面では、ERM（エレクトロニック・ロール・ミティゲーション）付きESP（エレクトロニックスタビリティプログラム）、フロント補助サイドカーテンエアバッグ、フォースリミッタープリテンショナーフロントシートベルトなども標準装備される。

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