スクラムワゴン型式：GF-DG52W（マツダ）のクルマカタログ

スクラムワゴン 型式：GF-DG52W（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

スクラムワゴン（マツダ）平成12年5月(2000年5月) 発売モデル

スズキ・エブリィワゴンのOEMとなるのが、このスクラムワゴン。
セミキャブオーバータイプのボディを採用することで、大人4人がゆっくりくつろげる空間を確保し、またフロントミッドシップレイアウトにより、前後、約50対50という理想的な重量配分も実現している。
搭載エンジンは64馬力のシングルカムターボのみ。
駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。
サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。
グレード展開は2WD/4WDともに4ATのみの設定となるSTAND OFFエアロターボS、2WD/4WDともに5MT、4ATの両タイプのミッションが選べるSTAND OFFターボの2グレード。
リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドも可能。
安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

スクラムワゴン（マツダ）平成11年12月(1999年12月) 発売モデル

スズキ・エブリィワゴンのOEMとなるのが、このスクラムワゴン。
セミキャブオーバータイプのボディを採用することで、大人4人がゆっくりくつろげる空間を確保し、またフロントミッドシップレイアウトにより、前後、約50対50という理想的な重量配分も実現している。
搭載エンジンは64馬力のシングルカムターボのみ。
駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。
サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。
グレード展開は2WD・4WDともに4ATのみの設定となるSTAND OFFエアロターボS、2WD・4WDともに5MT、4ATの両タイプのミッションが選べるSTAND OFFターボの2グレード。
ダブルエアバッグ、ABS、ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準装備する。

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