ＧＬＡクラス型式：4BA-247751M（メルセデスＡＭＧ）のクルマカタログ

ＧＬＡクラス 型式：4BA-247751M（メルセデスＡＭＧ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＧＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）令和5年2月(2023年2月) 発売モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。
コンパクトSUVモデルである「GLAクラス」。
ラインアップは、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA35 4マチック」、ブランドスローガンの「ドライビングパフォーマンス」を体現したモデル「GLA45 S 4マチック＋」を設定。
「GLA35 4マチック」は、最高出力225kW（306馬力）、最大出力400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載。
AMGスピードシフトDCT8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
「GLA45 S 4マチック＋」は、421馬力、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載。
エクステリアは、メルセデスAMGモデルならではの、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。
フロントには、下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。
リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。
インテリアは、「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能のコックピットディスプレイを採用。
標準のフロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっている。
今回、一部改良を行い、「MP202302」仕様となった。
右ハンドルのみの設定。

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ＧＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。
コンパクトSUVモデルである「GLAクラス」。
ラインアップは、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA35 4マチック」、ブランドスローガンの「ドライビングパフォーマンス」を体現したモデル「GLA45 S 4マチック＋」を設定。
「GLA35 4マチック」は、最高出力225kW（306馬力）、最大出力400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載。
AMGスピードシフトDCT8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
「GLA45 S 4マチック＋」は、421馬力、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載。
サスペンションを制御する3つのモードをドライバーが選択することができ、快適志向からスポーツ性を強調したものまで、それぞれ異なるセッティングとなる「AMG RIDE CONTROL サスペンション」を標準装備。
エクステリアは、メルセデスAMGモデルならではの、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。
フロントには、下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。
リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。
インテリアは、「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能のコックピットディスプレイを採用。
標準のフロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっている。
「GLA35 4マチック」では、ナビゲーション機能、ドライビングに集中しながら各種メニュー操作が可能なAMGドライブコントロールスイッチを備えたAMGパフォーマンスステアリングを標準装備。
「GLA45 S 4マチック＋」では、ハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発した極めて高精細なナチュラルサウンドが楽しめるBurmesterサラウンドサウンドシステムを標準装備した。
今回、「MP202301」仕様の「GLA35 4マチック」、「GLA45 S 4マチック＋」を設定した。
右ハンドルのみの設定。

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ＧＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）令和4年5月(2022年5月) 発売モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。
コンパクトSUVモデルである「GLAクラス」。
ラインアップは、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA35 4マチック」、ブランドスローガンの「ドライビングパフォーマンス」を体現したモデル「GLA45 S 4マチック＋」を設定。
「GLA35 4マチック」は、最高出力225kW（306馬力）、最大出力400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載。
AMGスピードシフトDCT8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
「GLA45 S 4マチック＋」は、421馬力、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載。
サスペンションを制御する3つのモードをドライバーが選択することができ、快適志向からスポーツ性を強調したものまで、それぞれ異なるセッティングとなる「AMG RIDE CONTROL サスペンション」を標準装備。
エクステリアは、メルセデスAMGモデルならではの、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。
フロントには、下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。
リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。
インテリアは、「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能のコックピットディスプレイを採用。
標準のフロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっている。
「GLA35 4マチック」では、ナビゲーション機能、ドライビングに集中しながら各種メニュー操作が可能なAMGドライブコントロールスイッチを備えたAMGパフォーマンスステアリングを標準装備。
「GLA45 S 4マチック＋」では、ハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発した極めて高精細なナチュラルサウンドが楽しめるBurmesterサラウンドサウンドシステムを標準装備した。
今回、一部改良を行った。
右ハンドルのみの設定。

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ＧＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。
コンパクトSUVモデルである「GLAクラス」。
ラインアップは、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA35 4マチック」、ブランドスローガンの「ドライビングパフォーマンス」を体現したモデル「GLA45 S 4マチック＋」を設定。
「GLA35 4マチック」は、最高出力225kW（306馬力）、最大出力400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載。
AMGスピードシフトDCT8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
「GLA45 S 4マチック＋」は、421馬力、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載。
サスペンションを制御する3つのモードをドライバーが選択することができ、快適志向からスポーツ性を強調したものまで、それぞれ異なるセッティングとなる「AMG RIDE CONTROL サスペンション」を標準装備。
エクステリアは、メルセデスAMGモデルならではの、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。
フロントには、下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。
リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。
インテリアは、「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能のコックピットディスプレイを採用。
標準のフロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっている。
今回、価格改定を行うと共に一部装備の変更を行った。
「GLA35 4マチック」では、ナビゲーション機能、ドライビングに集中しながら各種メニュー操作が可能なAMGドライブコントロールスイッチを備えたAMGパフォーマンスステアリングをオプション装備から標準装備に変更。
「GLA45 S 4マチック＋」では、ハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発した極めて高精細なナチュラルサウンドが楽しめるBurmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定から標準装備に変更した。
右ハンドルのみの設定。

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ＧＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）令和3年3月(2021年3月) 発売モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。
コンパクトSUVモデルである「GLAクラス」。
ラインアップは、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA35 4マチック」、ブランドスローガンの「ドライビングパフォーマンス」を体現したモデル「GLA45 S 4マチック＋」を設定。
「GLA35 4マチック」は、最高出力225kW（306馬力）、最大出力400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載。
AMGスピードシフトDCT8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
「GLA45 S 4マチック＋」は、421馬力、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載。
サスペンションを制御する3つのモードをドライバーが選択することができ、快適志向からスポーツ性を強調したものまで、それぞれ異なるセッティングとなる「AMG RIDE CONTROL サスペンション」を標準装備。
エクステリアは、メルセデスAMGモデルならではの、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。
フロントには、下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。
リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。
インテリアは、「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能のコックピットディスプレイを採用。
標準のフロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっている。
今回、価格変更を行った。
右ハンドルのみの設定。

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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）

ＧＬＡクラス（メルセデスＡＭＧ）令和2年10月(2020年10月) 発売モデル

メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。
コンパクトSUVモデルである「GLAクラス」。
今回、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA35 4マチック」、ブランドスローガンの「ドライビングパフォーマンス」を体現したモデル「GLA45 S 4マチック＋」を設定。
「GLA35 4マチック」は、最高出力225kW（306馬力）、最大出力400N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載。
AMGスピードシフトDCT8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。
「GLA45 S 4マチック＋」は、421馬力、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載。
サスペンションを制御する3つのモードをドライバーが選択することができ、快適志向からスポーツ性を強調したものまで、それぞれ異なるセッティングとなる「AMG RIDE CONTROL サスペンション」を標準装備。
エクステリアは、メルセデスAMGモデルならではの、高いパフォーマンスを感じさせる要素を取り入れている。
フロントには、下側の幅が広く、縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用。
リアは、専用デザインのクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。
インテリアは、「スーパースポーツ」を含む3つのAMG専用の表示スタイルから選択可能のコックピットディスプレイを採用。
標準のフロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっている。
右ハンドルのみの設定。

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