ミラージュ型式：DBA-A03A（三菱）のクルマカタログ

ミラージュ 型式：DBA-A03A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

ミラージュ（三菱）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

コンパクトカーに求められる普遍的価値である「低燃費」、「低価格」、「コンパクト（扱いやすさ）」をキーワードとし、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」というニーズを両立させたグローバルコンパクトカー「ミラージュ」。
ラインアップは、ECOドライブアシストやフルオートエアコンなど充実装備の「M」、上級装備のグレード「G」を設定。
エンジンは、動力性能と燃費性能に優れる1.2L MIVECエンジンを搭載。
予防安全技術「e‐Assist」や低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM‐City」と誤発進抑制機能（前進時）を標準装備。
約5km／h～約30km／hの低速走行時に、レーザーレーダーが前方車両を検知し、衝突の危険があるときは、ブザー音とメーター内の警告灯で注意喚起するとともに、自動ブレーキで衝突の回避または衝突被害の軽減を図る。
後席中央のヘッドレストを標準装備し、助手席、後席のアシストグリップを格納式とした。
また、フロントのウィンドシールドガラス上部中央部分にドット柄グラデーションで、サンバイザー使用時の光もれを軽減した。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

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ミラージュ（三菱）令和1年6月(2019年6月) 発売モデル

コンパクトカーに求められる普遍的価値である「低燃費」、「低価格」、「コンパクト（扱いやすさ）」をキーワードとし、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」というニーズを両立させたグローバルコンパクトカー「ミラージュ」。
ラインアップは、ECOドライブアシストやフルオートエアコンなど充実装備の「M」、上級装備のグレード「G」を設定。
エンジンは、動力性能と燃費性能に優れる1.2L MIVECエンジンを搭載。
予防安全技術「e‐Assist」や低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM‐City」と誤発進抑制機能（前進時）を標準装備。
約5km／h～約30km／hの低速走行時に、レーザーレーダーが前方車両を検知し、衝突の危険があるときは、ブザー音とメーター内の警告灯で注意喚起するとともに、自動ブレーキで衝突の回避または衝突被害の軽減を図る。
今回、一部改良を行った。
後席中央のヘッドレストを標準装備し、助手席、後席のアシストグリップを格納式とした。
また、フロントのウィンドシールドガラス上部中央部分にドット柄グラデーションを追加し、サンバイザー使用時の光もれを軽減した。

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ミラージュ（三菱）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル

コンパクトカーに求められる普遍的価値である「低燃費」、「低価格」、「コンパクト（扱いやすさ）」をキーワードとし、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」というニーズを両立させたグローバルコンパクトカー「ミラージュ」。
ラインアップは、ECOドライブアシストやフルオートエアコンなど充実装備の「M」、上級装備のグレード「G」を設定。
エンジンは、動力性能と燃費性能に優れる1.2L MIVECエンジンを搭載。
予防安全技術「e-Assist」や低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM‐City」と誤発進抑制機能（前進時）を標準装備。
約5km／h～約30km／hの低速走行時に、レーザーレーダーが前方車両を検知し、衝突の危険があるときは、ブザー音とメーター内の警告灯で注意喚起するとともに、自動ブレーキで衝突の回避または衝突被害の軽減を図る。
今回、「G」をベースに特別仕様車「ブラックエディション」を設定。
エクステリアは、ルーフ、ルーフスポイラー、電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカとしたほか、ブラック塗装の専用15インチアルミホイールを採用。
インテリアは、ブラックとレッドファブリックを組み合わせた専用2トーンシートに加え、アクセントにレッドステッチを施したシート、専用本革巻きステアリングホイール、専用本革巻きシフトノブを採用した。
ボディカラーは、2トーンの「ワインレッドパール／ブラックマイカ」を含む全5色を用意。

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ミラージュ（三菱）平成28年1月(2016年1月) 発売モデル

コンパクトカーに求められる普遍的価値である「低燃費」、「低価格」、「コンパクト（扱いやすさ）」をキーワードとし、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」というニーズを両立させたグローバルコンパクトカー「ミラージュ」。
ラインアップは、ECOドライブアシストやフルオートエアコンなど充実装備の「M」を設定。
今回、マイナーチェンジを行い、上級装備のグレード「G」を設定。
全2グレード展開とし、いずれも予防安全技術「e-Assist」を標準装備。
エンジンは、動力性能と燃費性能に優れる1.2L MIVECエンジンを搭載。
スポーティ感と質感を高めた内外装の他、アイドリングストップ機構「オートストップ＆ゴー（AS＆G）」にコーストストップ機能を追加。
エクステリアには、ボリューム感のあるボンネットフード、クロームメッキで加飾した上質感のあるアッパーグリルとロワーグリル、下部にエアダム形状を配したスポーティなフロントバンバーを採用し、従来よりもスポーティで上質なフロントフェイスとした。
さらにライトチューブ式LEDポジションランプを組み込んだ省電力ディスチャージヘッドライトを「G」に採用。
ホイールでは、ブラック塗装＆切削光輝仕上げの、上質な15インチアルミホイールを採用。
インテリアには、「G」はブラック内装とし、シートのサイドにステッチを採用。
「M」はブラック＆アイボリー内装とし、それぞれ質感を高めた新デザインのシートを採用。
安全装備には、低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM-City」と誤発進抑制機能（前進時）を標準装備。
約5km／h～約30km／hの低速走行時に、レーザーレーダーが前方車両を検知し、衝突の危険があるときは、ブザー音とメーター内の警告灯で注意喚起するとともに、自動ブレーキで衝突の回避または衝突被害の軽減を図る。
ボディカラーは、新色「ワインレッドパール」、「サンライズオレンジメタリック」を含む全8色を用意。

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ミラージュ（三菱）平成26年12月(2014年12月) 発売モデル

コンパクトカーに求められる普遍的価値である「低燃費」、「低価格」、「コンパクト（扱いやすさ）」をキーワードとし、「先進国における環境対応車」と「新興国におけるエントリーカー」というニーズを両立させたグローバルコンパクトカー「ミラージュ」。
1L 3気筒MIVECエンジンとINVECS-III CVTを搭載し、最高出力51kW（69馬力）／6000rpm、最大トルク86N・m（8.8kgf・m）／5000rpmを発揮する。
ラインアップは、こだわり装備のエントリーグレード「S」、ECOドライブアシストやフルオートエアコンなど充実装備の「M」、多彩な装備と免税対象グレード「1.0G」を設定。
今回、ゆとりある動力性能と優れた燃費性能を両立する1.2Lエンジン搭載車「1.2G」を新たに設定したほか、内外装の質感向上や機能装備の充実など一部改良を行った。
エンジンは、1.2L 3気筒MIVECエンジン（アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー」付）を搭載。
最高出力57kW（78馬力）／6000rpm、最大トルク100N・m（10.2kgｆ・m）／4000rpmを発揮。
JC08モードでは燃料消費率で25.0km／Lを達成。
エクステリアは、フロントフォグランプ、サイドターンランプ付ドアミラー、15インチタイヤ＆アルミホイール、可倒式ショートアンテナを採用。
インテリアは、本革巻ステアリングホイールおよびシフトノブを採用したほか、ピアノブラック調のパワーウインドウスイッチパネルとシフトパネルを装備。
また一部改良では、エクステリアに可倒式ショートアンテナを全車に採用したほか、サイドターンランプ付ドアミラーを「1.0G」に標準装備、「M」、「S」に寒冷地仕様とのセットでメーカーオプション設定した。
インテリアは、「1.0G」に本革巻ステアリングホイールおよびシフトノブを採用したほか、「1.0G」「M」はエアコンパネル加飾をクロームメッキ化するとともに、ピアノブラック調のパワーウインドウスイッチパネルとシフトパネルを装備。
ボディカラーは、「セルリアンブルーマイカ」を含む全8色を用意。

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