パジェロミニ型式：ABA-H53A（三菱）のクルマカタログ

パジェロミニ 型式：ABA-H53A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

パジェロミニ（三菱）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

本格的クロスカントリーモデルの資質をもった軽自動車RV、パジェロミニ（PAJERO MINI）。
660cc 直列4気筒SOHC16バルブ、64馬力のターボ付は走行中でも駆動方式の切り替えが可能なイージーセレクト4WDと、48馬力のターボなしはFR駆動の2WDモデルと組み合わせる。
バリエーションは、4WD+ターボには上級「VR」と標準「ZR」、快適装備を搭載した最上級「EXCEED（エクシード）」。
2WDターボなしモデルは「XR」の計4グレード。
VRとXRには、ワンセグデジタルTVチューナー内蔵の三菱マルチエンターテイメントシステム（MMES）を標準装備した「ナビエディション」を設定する。
今回の一部改良では、メーター部分に低燃費運転をサポートするECOランプを採用し、ナビエディションVRグレードに、撥水フロントドアガラス、メッキ＆親水ドアミラーを、ナビエディションXRグレードには、それに加えてABSを標準装備した。
また全車「最長10年10万km特別保証延長」の対象とした。

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パジェロミニ（三菱）平成21年12月(2009年12月) 発売モデル

本格的クロスカントリーモデルの資質をもった軽自動車RV、パジェロミニ（PAJERO MINI）。
660cc 直列4気筒SOHC16バルブ、64馬力のターボ付は走行中でも駆動方式の切り替えが可能なイージーセレクト4WDと、48馬力のターボなしはFR駆動の2WDモデルと組み合わせる。
バリエーションは、4WD+ターボには上級「VR」と標準「ZR」、快適装備を搭載した最上級「EXCEED（エクシード）」。
2WDターボなしモデルは「XR」の計4グレード。
VRとXRには、ワンセグデジタルTVチューナー内蔵の三菱マルチエンターテイメントシステム（MMES）を標準装備した「ナビエディション」、さらにXR（2WD）をベースに、フロント&リヤ間欠ワイパーや、マルチモードキーレスエントリーシステムなどの便利装備はそのままに、その他の装備を厳選し、低価格化した特別仕様車「LIMITED（リミテッド）」を設定する。
今回の一部改良では、エクシードの2DINオーディオの仕様を、iPodやCD/MDプレーヤー等の外部機器が接続可能なAUX端子付に変更したほか、VR/XRのオーディオを、従来の1DINからエクシードと同じAM/FM/CD/ AUX端子付の2DINオーディオへと変更した。
また、ナビエディションでは、標準装備の三菱マルチエンターテイメントシステムを、従来のHDDタイプからSSDタイプへと変更した。
そのほか、エクシードのドアミラーをつや消しメッキ仕様とした。
加えて、ボディカラーの見直しが行われている。

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パジェロミニ（三菱）平成21年8月(2009年8月) 発売モデル

本格的クロスカントリーモデルの資質をもった軽自動車RV、パジェロミニ（PAJERO MINI）。
660cc 直列4気筒SOHC16バルブ、64馬力のターボ付は走行中でも駆動方式の切り替えが可能なイージーセレクト4WDと、48馬力のターボなしはFR駆動の2WDモデルと組み合わせる。
バリエーションは、4WD+ターボには上級「VR」と標準「ZR」、快適装備を搭載した最上級「EXCEED（エクシード）」。
2WDターボなしモデルは「XR」の計4グレード。
VRとXRには、ワンセグデジタルTVチューナー内蔵の三菱マルチエンターテイメントシステム（MMES）を標準装備した「ナビエディション」を設定する。
今回設定の特別仕様車「LIMITED（リミテッド）」は、XR（2WD）をベースに、フロント&リヤ間欠ワイパーや、マルチモードキーレスエントリーシステムなどの便利装備はそのままに、その他の装備を厳選し、低価格化した。
ボディカラーは、ホワイトソリッド、クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカの4色設定となる。

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パジェロミニ（三菱）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

本格的クロスカントリーモデルの資質をもった軽自動車、パジェロミニ（PAJERO MINI）。
三菱の代表モデルである、パジェロ譲りの本格4WDシステムと、軽自動車本来の手軽さや経済性を兼ね備えた、3ドア街乗りコンパクト。
今回の改良内容は、エクステリアデザインをパジェロ譲りのフロントスタイルに、リヤはスペアタイヤの位置を中央付近に変更することで、外観をすっきりさせた。
インテリアデザインを一新し、高級感のあるシルバーリングをあしらった、視認性の良い大型3連メーターを採用。
また、質感の高いメッシュタイプのシート生地に変更し、上質な室内空間とした。
併せて、運転席と助手席まわりの収納スペースの増大や、ETACS（Electronic Time and Alarm Control System）機能の強化など、使い勝手も向上させた。
さらに、10・15モード燃料消費率を向上させたほか、環境への配慮として、植物由来樹脂を用いた「PTT(ポリトリメチレンテレフタレート)繊維フロアマット」をディーラーオプションで設定した。
660cc 直列4気筒SOHC16バルブ、64馬力のターボ付は走行中でも駆動方式の切り替えが可能なイージーセレクト4WDと、48馬力のターボなしはFR駆動の2WDモデルと組み合わせる。
バリエーションは、4WD+ターボには上級「VR」と標準「ZR」、快適装備を搭載した最上級「EXCEED」。
2WDターボなしモデルは「XR」の計4グレード。
VRとXRには、ワンセグデジタルTVチューナー内蔵の三菱マルチエンターテイメントシステム（MMES）を標準装備した「Navi Edition（ナビエディション）」を設定した。
新規グレードエクシードは、特徴的な3ウェイ2トーンのボディカラーを採用し、ルーフレールや撥水ドアガラス、親水ドアミラーなどの快適装備を搭載する。

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パジェロミニ（三菱）平成19年12月(2007年12月) 発売モデル

軽自動車の本格的クロスカントリーモデルが、三菱の代表モデルパジェロの末っ子「パジェロミニ（PAJERO MINI）」。
スペアタイヤ付の横開きバックドアを備える3ドアボディに、660cc直列4気筒SOHC16バルブ、64馬力のターボ付と48馬力のターボなし2ユニットを縦置きに搭載。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能なイージーセレクト4WDと、一部FR駆動も用意する。
バリエーションは、4WD+ターボの上級「VR-S」と標準「VR」、ターボなしの「XR」の計3グレード。
VR-Sには、バンパーエクステンション、サイドシルガーニッシュ、ルーフレール、スペアタイヤケース、フォグランプなどを採用してスポーティなエクステリアとした他、フロントに専用レカロシートなどを採用する。
特別仕様車「アクティブフィールドエディション」（4WD+ターボ、4速AT）は、一部改良により、特別装備の一つであるHDDナビゲーションに、ワンセグTVチューナーを搭載し、地上デジタル放送対応とした他、DVD/MP3再生機能等を追加した。
また、ボディカラーには、新たに3ウェイ2トーン色を追加設定して、モノトーン色、2トーン色と合わせて全8色展開とした。
もうひとつ、スタイリッシュなボディカラーと快適装備を充実させた特別仕様車「リミテッドエディション」にも、ボディカラーに、クールシルバーメタリック/ミディアムブルーマイカ/クールシルバーメタリックの3ウェイ2トーン色を追加設定し、全3色展開とした。
ベースはターボVRとXR（4WD、2WD）。
トランスミッションはフロアシフト4速AT、4WDモデルで5速MTが選べる。

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パジェロミニ（三菱）平成17年12月(2005年12月) 発売モデル

軽自動車の本格的クロスカントリーモデルがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能なイージーセレクト4WDと、一部FR駆動も用意する。
スペアタイヤ付の横開きバックドアを備える3ドアボディ。
縦置きに搭載するエンジンは、直列4気筒SOHC16バルブ660cc、64馬力のターボ付と48馬力のターボなし2ユニット。
バリエーションは、ターボの上級「VR-S」と「VR」、ターボなしの「XR」の計3グレード。
VR-Sには、バンパーエクステンション、サイドシルガーニッシュ、ルーフレール、スペアタイヤケース、フォグランプなどを採用してスポーティなエクステリアとした他、フロントに専用レカロシートなど人気装備を採用する。
トランスミッションは、フロアシフト4速ATか5速MTが組み合わされる。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、ターボ車にはABSを標準（その他はオプション）で装着する。
今回の一部改良では、フロントグリルに新たに力強いデザインのグリルを採用、リヤバンパーもランプ類を組み込んだ新しいデザインとした。
インテリアは、XR、VRにニット素材とファブリック素材を組合せたシート生地を採用するとともに、センターパネル・サイドパネル・インサイドドアハンドルにシルバー塗装を施した。
また、VR-Sで、合成皮革ステアリングホイールを、XRとVRに1DIN CDオーディオを標準装備した。

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