パジェロミニ型式：TA-H53A（三菱）のクルマカタログ

パジェロミニ 型式：TA-H53A（三菱）のモデル・グレードカタログ一覧

パジェロミニ（三菱）平成17年1月(2005年1月) 発売モデル

軽自動車の本格的クロスカントリーモデルがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用したクロカン指向と、FRのストリート指向の2タイプ。
スペアタイヤ付の横開きバックドアを備える3ドアボディは、電動格納リモコンドアミラー（ボディ同色）やUV&ヒートプロテクトガラスなどを備え、装備の向上を図っている。
また、エクスエリアはドアミラー、ドアハンドルをボディ同色、インテリアはエアコンのダイヤル色を黒からシルバーに変更し、質感を高めた。
縦置きに搭載するエンジンは、直列4気筒SOHC16バルブ660cc、64馬力のターボ付と48馬力のターボなしの「良－低排出ガス」（平成12年基準排出ガス25％低減レベル）の認定を受ける2ユニット。
ターボは上級「VR-S」（4WDのみ）と「VR」、ターボなしは「XR」の計3グレード。
VR-Sには、バンパーエクステンション、サイドシルガーニッシュ、ルーフレール、スペアタイヤケース、フォグランプなどを採用してスポーティなエクステリアとした他、フロントに専用レカロシートなど人気装備を採用する。
トランスミッションは、フロアシフト4速ATか5速MTが組み合わされる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、ターボ車にはABSを標準（その他はオプション）で装着する。

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パジェロミニ（三菱）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

軽のクロスカントリータイプがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用した本格的なクロカン指向と、FRのストリート指向の2タイプ。
スペアタイヤ付の横開きバックドアを備える3ドアボディは、2001年度JNCAP衝突試験において軽自動車最高の5つ星を獲得した高い安全性を備える。
エンジンは直列4気筒16バルブ660cc、64馬力のターボ付と48馬力のターボなしの「良－低排出ガス」の認定を受ける2ユニット。
4WDターボの上級VR、FR駆動+ターボ付のスポーティなR、ターボなしのベーシックなXR、ドレスアップモデルのDuke（デューク）の4グレード。
Rは40mm車高を落としたローダウンスタイル、大型メッキラジエーターグリルを採用するデュークはR同様にフォグランプを標準とした。
トランスミッションはフロアシフト4AT/5MT（Rを除く）が組み合わされる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車にクリーンエアフィルタ付きマニュアルエアコンを標準装備。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、ターボ車にはABSを標準で装着する。

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パジェロミニ（三菱）平成15年9月(2003年9月) 発売モデル

軽のクロスカントリータイプがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用した本格的なクロカン指向と、FRのストリート指向の2タイプ。
スペアタイヤ付の横開きバックドアを備える3ドアボディは、2001年度JNCAP衝突試験において軽自動車最高の5つ星を獲得した高い安全性を備える。
エンジンは直列4気筒16バルブ660cc、64馬力のターボ付と48馬力のターボなしの「良－低排出ガス」の認定を受ける2ユニット。
4WDターボの上級VR、FR駆動+ターボ付のスポーティなR、ターボなしのベーシックなXR、ドレスアップモデルのDuke（デューク）の4グレード。
Rは40mm車高を落としたローダウンスタイル、大型メッキラジエーターグリルを採用するデュークはR同様にフォグランプを標準とした。
トランスミッションはフロアシフト4AT/5MT（Rを除く）が組み合わされる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車にクリーンエアフィルタ付きマニュアルエアコンを標準装備。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、ターボ車にはABSを標準で装着する。

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パジェロミニ（三菱）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

軽のクロスカントリータイプがパジェロミニ。
走行中でも駆動方式の切り替えが可能な、イージーセレクト4WDを採用した本格的なクロカン指向と、FRのストリート指向の2タイプ。
スペアタイヤ付の横開きバックドアを備える3ドアボディは、2001年度JNCAP衝突試験において軽自動車最高の5つ星を獲得した高い安全性を備える。
エンジンは直列4気筒16バルブ660cc、64馬力のターボ付と48馬力のターボなしの「良－低排出ガス」の認定を受ける2ユニット。
4WDターボの上級VR、FR駆動+ターボ付のスポーティなR、ターボなしのベーシックなXR、ドレスアップモデルのDuke（デューク）の4グレード。
Rは40mm車高を落としたローダウンスタイル、大型メッキラジエーターグリルを採用するデュークはR同様にフォグランプを標準とした。
トランスミッションはフロアシフト4AT/5MT（Rを除く）が組み合わされる。
サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/5リンク式。
リヤシートはリクライニング機構付きの5対5の分割可倒式。
前に折りたためるヘッドレストを採用することで、スペースアップを容易にしている。
全車にクリーンエアフィルタ付きマニュアルエアコンを標準装備。
安全機構として全車にデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト、ターボ車にはABSを標準で装着する。

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