セフィーロ型式：GF-A33（日産）のクルマカタログ

セフィーロ 型式：GF-A33（日産）のモデル・グレードカタログ一覧

セフィーロ（日産）平成14年1月(2002年1月) 発売モデル

上質で合理的なセダンが日産セフィーロ。
搭載エンジンは筒内直接噴射式の2.5L V6DOHCとリーンバーン方式の2L V6DOHCの2ユニット。
2.5Lは210ps/6400rpm・27.0kgm/4400rpm、2Lは160ps/6400rpm・20.0kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生する。
サスペンションはフロントがストラット、リヤは日産オリジナルのマルチリンクビーム方式。
駆動方式はFFのみで、ロックアップ機構付きのフロア式E-ATx（4AT）が組み合わされる。
リヤシートは6対4の分割可倒式。
トランクスルー機構も備える。
グレード体系は上質で合理的なエクシモ、より高級感を高めたエクシモGという風にカテゴライズされ、2.5Lモデルには25エクシモGと25エクシモ、2LにはエクシモGとエクシモがラインアップされる。
今回発売する「NAVIエディション」は、エクシモ／25エクシモをベースに、DVD方式のTV/ナビゲーションシステム（6.5インチワイド液晶モニター）と上質感のある木目本革コンビステアリング、本革巻シフトノブを装備し、お求めやすい価格とした特別仕様車である。

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セフィーロ（日産）平成13年1月(2001年1月) 発売モデル

「年齢、性別、個人差を問わず全ての人に使いやすく」というユニバーサルデザインの考え方を取り入れた、上質で合理的なセダンがセフィーロ。
エクステリアは知性と安心感の象徴である「イルカ」をデザインイメージとしながら、フロントにメッキグリルが与えられるなど、高級感も演出されている。
搭載エンジンは筒内直接噴射式の2.5L V6DOHCとリーンバーン方式の2L V6DOHCの2ユニット。
2.5Lは210ps/6400rpm・27.0kgm/4400rpm、2Lは160ps/6400rpm・20.0kgm/4400rpmのパワーとトルクを発生する。
サスペンションはフロントがストラット、リヤは日産オリジナルのマルチリンクビーム方式。
駆動方式はFFのみで、ロックアップ機構付きのフロア式E-ATx（4AT）が組み合わされる。
リヤシートは6対4の分割可倒式。
トランクスルー機構も備える。
グレード体系は上質で合理的なエクシモ、より高級感を高めたエクシモGという風にカテゴライズされ、2.5Lモデルには25エクシモGと25エクシモ、2LにはエクシモGとエクシモがラインアップされる。
安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、EBD、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

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セフィーロ（日産）平成12年1月(2000年1月) 発売モデル

北米をメインマーケットに持つマキシマとの統合をはかったこのセフィーロは、1780mmの堂々とした全幅が与えられた3ナンバー専用ボディをもつ。
ラグジュアリー性を重視したエクシモシリーズと、スポーティさを強調するSツーリングの2シリーズをラインアップ。
搭載エンジンはすべてVQ型V6DOHCで、2.5Lが直噴で210馬力、2Lはリーンバーンエンジンで160馬力となっている。
エクシモシリーズはそれぞれに標準タイプと装備を充実したG、本革ステアリングや15インチアルミホイールを装備するLセレクションの3タイプをラインアップ。
Sツーリングはエンジンごとに1グレードとなる。
また25エクシモGには電子制御パワステ、車間レーダーなどが装備されるVパッケージも用意。
サスペンションはフロントがストラット、リヤは日産オリジナルのマルチリンクビーム方式。
安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、アクティブヘッドレスト、EBD、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

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セフィーロ（日産）平成10年12月(1998年12月) 発売モデル

北米をメインマーケットに持つマキシマとの統合をはかったこのセフィーロは、1780mmの堂々とした全幅が与えられた3ナンバー専用ボディをもつ。
ラグジュアリー性を重視したエクシモシリーズと、スポーティさを強調するSツーリングの2シリーズをラインアップ。
搭載エンジンはすべてVQ型V6DOHCで、2.5Lが直噴で210馬力、2Lはリーンバーンエンジンで160馬力となっている。
エクシモシリーズはそれぞれに標準タイプと装備を充実したG、本革ステアリングや15インチアルミホイールを装備するLセレクションの3タイプをラインアップ。
Sツーリングはエンジンごとに1グレードとなる。
また25エクシモGには電子制御パワステ、車間レーダーなどが装備されるVパッケージも用意。
サスペンションはフロントがストラット、リヤは日産オリジナルのマルチリンクビーム方式。
安全機構として、デュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、アクティブヘッドレスト、EBD、ブレーキアシスト、ABSを全車に標準で装備する。

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