２０６型式：GH-T1NFU（プジョー）のクルマカタログ

２０６ 型式：GH-T1NFU（プジョー）のモデル・グレードカタログ一覧

２０６（プジョー）平成18年10月(2006年10月) 発売モデル

プジョーの主力モデルである、スモールコンパクトモデル206シリーズ。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンをバリエーションに持つ。
搭載されるエンジンは、1.4L SOHC（74馬力）と1.6L DOHC（108馬力）、スポーツユニット2L DOHC（137馬力/高出力版177馬力）の直列4気筒3タイプ。
ハッチバックモデルのグレードは、1.4L搭載の5ドア「Style（スタイル）」、1.6L搭載の3ドア「XS」と5ドア「グリフ（Griffe）」。
コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」と「CCグリフ」、2Lに「CC S16」。
ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。
トランスミッションはフロア式5速MTと4速ATを設定する。
安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを配備。
ハンドル位置は全車右のみとなる。
2006年10月より、一部車両価格の見直しが行われている。

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２０６（プジョー）平成18年1月(2006年1月) 発売モデル

プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style（スタイル）」。
コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」、2Lに「CC S16」。
ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。
今回発売するハッチバック「Griffe（グリフ）」は、206シリーズのミドルレンジである、1.6L、4速AT、右ハンドル車をベースに、後部座席の頭上まで広がるパノラミック･ガラスルーフやフルレザーシートなどを採用、プレミアム性を高めている。
設定されるボディカラーは、ルナー･ミスト、モンテベロ･ブルー、ルシファー･レッドの3色、インテリアはアストラカン･レザー（ブラック）が設定されている。

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２０６（プジョー）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

プジョーのベストセラーモデル、プジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、SWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」、5ドアは1.4Lの「Style（スタイル）」。
コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」、2Lに「CC S16」。
ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。
追加導入する206「シエロ（Cielo）」は、5ドア+1.6L+4速ATをベースに、XS同様のエクステリア（カラード大型バンパー／フェンダー、カラードサイドプロテクションモール、アロイホイール）を採用し、パノラミックガラスルーフを加えた装備充実モデル。
また、限定発売206CC「Midnight Blue（ミッドナイトブルー）」は、206CCシリーズの1.6L+4速AT、右ハンドル仕様をベースに、専用レザーインテリアとアロイホイール（206CC S16同様）を特別装備することにより、プレミアム性を高めている。
JBL社と共同開発されたオーディオシステムは、リア大型サブウーファーを含むハイグレード10スピーカー、240Wのハイパワーメインアンプ、CDプレーヤーそして5連奏CDチェンジャー（グローブボックス内）を搭載する。

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２０６（プジョー）平成16年9月(2004年9月) 発売モデル

コンパクトフレンチモデル、プジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。
今回の限定車206「SW Serie Speciale（セリースペシャル）」はベースモデルをSW「XS」、排気量1.6Lで、全国限定300台となる。
特別装備品としてブラック×レッドの2トーンコンビネーション、及びブラック単色の2種類のレザーインテリア（「206CC」シリーズと共通）、JBLと特別に共同開発されたリア大型サブウーファーを含む9スピーカーシステム及び、240WのハイパワーメインアンプとCDプレーヤーを装備し、オーディオシステムの充実を図っている。
設定されるボディカラーは、206シリーズ最強のホットモデル「RC」で好評の「オブシディアン・ブラック」、「アデン・レッド」、「エーゲ・ブルー」、「ビアンカ・ホワイト」の全4色。
また、ハッチバック「Griffe（グリフ）」は、206シリーズのミドルレンジである「XT－Premium」1.6Lエンジン+4速AT+右ハンドル車をベースに、レザーインテリアとアロイホイールを特別装備することにより、プレミアム性を高めている。
また206専用にJBL社と共同開発されたリア大型サブウーファーを含むハイグレード9スピーカーシステム及び、240WのハイパワーメインアンプとCDプレーヤーを搭載する。

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２０６（プジョー）平成16年7月(2004年7月) 発売モデル

コンパクトフレンチモデル、プジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6Lの「XS」と2Lに「S16リミテッド」、5ドアは1.4Lの「Style（スタイル）」と1.6Lの「XTプレミアム」。
コンバーチブルは1.6Lに「CC（クーペ・カブリオレ）」と「COLOR LiNE（カラーライン）」、2Lに「CC S16」。
ワゴンは1.6Lの「SW XS」と2Lの「SW S16」がラインアップされる。
また全仏オープンテニス公認の「Roland Garros（ローラン・ギャロス）」をラインアップする。
今回の特別仕様車206「Serie Speciale（セリースペシャル）」は、ベースモデルを「XS」3ドアハッチバック、排気量1.6Lとし、全国限定150台となる。
特別装備品としてブラック×レッドの2トーンコンビネーション、及びブラック単色の2種類のレザーインテリア（206CCシリーズと共通）、JBLと特別に共同開発されたリア大型サブウーハーを含む9スピーカーシステムとCDプレーヤーを装備し、オーディオシステムの充実を図っている。

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２０６（プジョー）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル（CC）、そしてSWと呼ばれるワゴンの全4タイプの豊富なバリエーション。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力とハイパワー177馬力の2L DOHC、の直列4気筒4ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXS、2LにS16とRC、5ドアは1.4LのStyle（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
また、全仏オープンテニス公認の限定モデルだったローラン・ギャロスや、リアルスポーツモデル206RCもラインアップされる。
RCは、専用シリンダーヘッドを持ちVVT可変バルブタイミングシステムで出力、トルクともに大幅に増強。
足回りもダイアゴナルタイビームで強化され、専用17インチアルミを始め、ASR（アンチスキッド機構）、ESP（電子制御スタビリティプログラム）等、サスペンション及びブレーキシステムもRC独自の設計が与えられている。
トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。
ハンドル位置は全車右のみとなる。

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２０６（プジョー）平成15年8月(2003年8月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するプジョー206。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの全4タイプ。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L SOHC、108馬力の1.6L DOHCと137馬力の2L DOHC、の直列4気筒3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）と2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16グレードは5速MTのみを設定する。
安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを配備。
ハンドル位置は全車右のみとなる。

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２０６（プジョー）平成14年9月(2002年9月) 発売モデル

ヨーロッパにおいてBセグメントとよばれるコンパクトクラスに属するのが、プジョーのセカンドグレードとなる206。
長く切れ上がったヘッドライトなど、アグレッシブかつスポーティなエクステリアデザインは、外部デザイナーではなく社内デザインチームによって手がけられている。
ボディは3/5ドアハッチバックと電動開閉式メタルルーフのコンバーチブル、そして輸入コンパクトクラス唯一となるSWと呼ばれるワゴンの4タイプ。
搭載されるエンジンは、74馬力の1.4L 直4、108馬力の1.6Lと137馬力の2Lの、直4DOHCの3ユニット。
グレードは、3ドアに1.6LのXSと2LにS16リミテッド、5ドアは1.4Lの新設定Style（スタイル）と1.6LのXTプレミアム。
コンバーチブルは1.6LにCC（クーペ・カブリオレ）、2LにCC S16。
ワゴンは1.6LのSW XSと2LのSW S16がラインアップされる。
トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5MTと4AT、CCが4ATのみ、スポーティモデルとなるS16とS16リミテッドは5MTのみを設定する。
サスペンションはフロントがストラット、リヤがトレーリングアーム。
ハッチバックとSWのリヤシートは1対2の分割可倒式で、ラゲッジスペースのアップが可能となる。
安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止にイモビライザーを配備。
ハンドル位置は全車右のみとなる。

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