Ｒ２型式：ABA-RC1（スバル）のクルマカタログ

Ｒ２ 型式：ABA-RC1（スバル）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｒ２（スバル）平成20年6月(2008年6月) 発売モデル

スバルのセダンタイプ軽自動車、3ドア「R1」5ドア「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムに、660cc直列4気筒、SOHC（46馬力）、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング:54馬力）と、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）エンジンの3ユニットを用意。
R2のグレードは、ベーシックなSOHCエンジン搭載モデルに、価格を抑えたオーディオレスモデル「F」、CDプレーヤー&AM/FMチューナーやリヤワイパー、UVカットガラスなど実用装備を施した「F+」。
「Refi（レフィ）」は、肌にやさしく快適な室内空間を提供する専用装備「新うるるんパック」や、ボディ色とコーディネートした専用シート表皮を設定するなど、快適装備の充実を図ったモデル。
それに、DOHC16バルブAVCSエンジンは「R」、スポーツシリーズはスーパーチャージャー搭載「タイプS」をラインアップ。
全グレードで、FFとフルタイム4WD（ビスカス式AWD）の駆動方式をそれぞれ選べる。
トランスミッションはi-CVT（フル電子制御自動無段変速機）と5速マニュアルを設定する。
今回の一部改良は、スバルR2に、新ボディ色「モカブロンズ・パールメタリック」、「スターリングシルバー・メタリック」の2色を展開するとともに、ステラで好評の「ミュージックCDサーバ&ウェルカムサウンドオーディオ」を、R2「タイプS」に標準装備、「R」、「レフィ」にメーカー装着オプション設定。
さらに、シートベルト装着を促す運転席シートベルト未装着ウォーニングブザーを装備。

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Ｒ２（スバル）平成19年6月(2007年6月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムの5ドアボディに（「R1」は3ドア）、660cc直列4気筒、SOHC（46馬力）、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング:54馬力）と、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャー（64馬力）エンジンの3ユニット。
グレードは、ベーシックなSOHCエンジン搭載モデルに、価格を抑えたオーディオレスモデル「F」、CDプレーヤー&AM/FMチューナーやリヤワイパー、UVカットガラスなど実用装備を施した「F+」を新たに設定。
「Refi（レフィ）」は、肌にやさしく快適な室内空間を提供する専用装備「新うるるんパック」や、ボディ色とコーディネートした専用シート表皮を設定するなど、快適装備の充実を図ったモデル。
それに、DOHC16バルブAVCSエンジンは「R」、スポーツシリーズはスーパーチャージャー搭載「タイプS」をラインアップ。
全グレードで、FFとフルタイム4WD（ビスカス式AWD）の駆動方式をそれぞれ選べる。
トランスミッションはi-CVT（フル電子制御自動無段変速機）と5速マニュアルを設定する。

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Ｒ２（スバル）平成18年11月(2006年11月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R2」。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムの5ドアボディに、660cc直列4気筒、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング）とSOHC、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャーエンジンの3ユニット。
グレードは、充実装備の「R」と経済的なベーシックグレード「i」、スポーツシリーズは「タイプS S」と「タイプS R」の4タイプをラインアップ。
全グレードで、FFとフルタイム4WD（ビスカス式AWD）の駆動方式をそれぞれ選べる。
トランスミッションはi-CVT（フル電子制御自動無段変速機）と5速マニュアルを設定。
今回の一部改良は、変速制御の最適化を施した新開発のi-CVTを搭載し、燃費は従来より0.5km/L改善しクラストップレベルの24.5km/Lを実現するとともに、スーパーチャージャーエンジンをレギュラーガソリン対応とした。
また、新ボディ色「ダークグレー・メタリック」を設定している。
特別仕様車「レフィ ビターセレクション」は、快適な室内空間が好評の「レフィ」をベースに、花粉対応フィルター付エアコンや、たばこやペット臭などを軽減する消臭ルーフトリム、室内空間を香りで演出するアロマティックブレイク＆ディフューザーセットを標準装備。
また、新色2色を含む濃色系のボディ色とコーディネートしたシート色で、落ち着いた雰囲気を持たせた車に仕上げている。

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Ｒ２（スバル）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R2」。
今回の改良は、新デザインのフロントグリル、フロントバンパー、リヤコンビランプとリヤガーニッシュとしたエクステリアの一部変更や、仕様・装備の充実、自然吸気エンジンの「平成17年度排出ガス基準75％低減レベル」達成による環境性能の向上など、商品力の強化を図っている。
特徴的なアーチを描くワンモーションフォルムの5ドアボディに、660cc直列4気筒、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング）とSOHC、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャーエンジンの3ユニット。
グレードは、充実装備の「R」と経済的なベーシックグレード「i」、スポーツシリーズは「タイプS S」と「タイプS R」の4タイプをラインアップ。
全グレードで、FFとフルタイム4WD（ビスカス式AWD）の駆動方式をそれぞれ選べる。
トランスミッションはi-CVT（フル電子制御自動無段変速機）と5速マニュアルを設定。
タイプS Sには、マニュアルモードを備えた7速スポーツシフト機能を装備する。
タイプSモデルは、専用デザインシート、ガンメタリック塗装アルミホイール、独立3眼エレクトロルミネセントメーター、本革巻ステアリングホイール＆シフトノブなどが特長。
コーラルオレンジ・メタリック、ルミナスグリーン・パール、ミスティベージュ・メタリックなどの新ボディカラーの選択可能。

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Ｒ２（スバル）平成17年6月(2005年6月) 発売モデル

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Ｒ２（スバル）平成16年11月(2004年11月) 発売モデル

スバルの軽自動車「R2」。
今回の一部改良では、新デザインのフロントバンパーを採用し、よりスポーティなエクステリアとし、後方部のルーフトリム形状を変更、後席の頭上空間を広げて快適性を向上させた。
5ドアボディに軽規格の660cc直列4気筒、DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング）エンジンとSOHCエンジン、それにDOHC16バルブインタークーラー付スーパーチャージャーエンジンの3ユニット。
グレードは上から、スポーティグレードの「S」、充実装備の「R」、経済的なベーシックグレード「i」、基本装備の新設定「iカジュアル」の4タイプをラインアップ。
全グレードで、FFとフルタイム4WD（ビスカス式AWD）の駆動方式をそれぞれ選べる。
オートマチック全車に、オーディオ・エアコン下に位置するインパネシフト式i-CVT（フル電子制御自動無段変速機）を採用。
また、スーパーチャージャーエンジン搭載車Sには、マニュアルモードを備えた7速スポーツシフト機能を装備する。
Rとi、iカジュアルは、平成17年排出ガス基準値からNOx（窒素酸化物）とNMHC（非メタン炭化水素）を低減した、国土交通省平成17年基準排出ガス50％低減レベルの認可を受け、またSも同基準に適合している。
内装と統一感のあるCDプレーヤー＆AM/FMチューナーオーディオを標準（iカジュアルを除く）、高剛性ヘッドレストの採用により安全性を高めた。

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