アルト型式：CBA-HA24S（スズキ）のクルマカタログ

アルト 型式：CBA-HA24S（スズキ）のモデル・グレードカタログ一覧

アルト（スズキ）平成21年5月(2009年5月) 発売モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと、3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」。
パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。
価格を抑えた「E」を用意する。
新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
今回、1979年5月より発売の誕生30年を記念し、特別仕様車「アルト誕生30年記念車」を設定。
便利な電波式キーレスエントリーシステム、パワードアロック等の装備を充実させ、ドアサッシュやAピラーに黒色装飾を施すなど、スタイリッシュな外観としたモデルである。
なお、2WD・5MT車と4WD・5MT車は環境対応車普及促進税制に適合しており、自動車取得税、自動車重量税の軽減措置を受けることができる。

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アルト（スズキ）平成20年7月(2008年7月) 発売モデル

伝統ある軽自動車スズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
軽自動車規格の660ccエンジンは、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」。
パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデル「EII」。
価格を抑えた「E」を用意する。
新色として 「マルーンブラウンパール」や「クラッシーレッドパール」などの落ちつたボディカラーも用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。

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アルト（スズキ）平成19年9月(2007年9月) 発売モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト（ALTO）。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
特別仕様車「EII」は、ベーシックな｢E｣をベースに、パワードアロック、キーレスエントリーシステム、UVカットガラスに加え、セキュリティアラームシステムを採用するなど、装備を充実させたモデルである。
シート表皮には優しい色合いのブラウン色を、車体色は新設定の茶色(マルーンブラウンパール)をはじめ、全8色を設定した。

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アルト（スズキ）平成18年12月(2006年12月) 発売モデル

軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求したスズキアルト。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、それに専用フロントバンパー＆グリル、スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「E」を用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
今回の一部改良では、主に乗用車モデルの内外装を刷新するとともに、グリーン税制適合車を新たに追加設定した。
また、新色を含めた全9色のカラーバリエーションを取り揃え、自分らしく好みの色を選択できる楽しみがさらに増している。
E、Xグレードには、フロントバンパーとグリルを一体化するとともに、ヘッドランプとターンランプを離れた位置に配置した新しいフロントデザインを採用。
乗用車モデルは、内装色とコーディネートしたブラウン色のシート表皮、商用車モデルは、シート表皮デザインを変更して質感が向上した。

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アルト（スズキ）平成18年7月(2006年7月) 発売モデル

スズキアルト6代目となるこのモデルは、軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求した。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」と「G」、それに特別仕様車として、専用フロントグリル＆スモークガラスの「GII」や、価格を抑えた「EII」を用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載性を重視している。
Gの4WD 5MT車、Xの2WD車は「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」と「平成22年度燃費基準+10％」をクリア。
グリーン税制が適用され、自動車取得税が4,500円減額される。
またGの2WD 5MT車は加えて「同燃費基準+20％」をクリアし、同取得税が9,000円減額される。
（ともに平成20年3月31日届出まで）

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アルト（スズキ）平成18年1月(2006年1月) 発売モデル

スズキアルト6代目となるこのモデルは、軽自動車本来の特長である経済性の高さや、使い勝手の良さなど基本性能を追求した。
ボディタイプは5ドアのみ、5ナンバー登録の乗用セダンタイプと、4ナンバー商用バンをラインアップする。
搭載エンジンは660cc、54馬力を発生する直列3気筒DOHCのみ。
それにFFとフルタイム4WDの駆動方式が選べ、トランスミッションは、5速マニュアルと3速もしくは4速オートマチックが組み合わされる。
グレードは乗用セダンが上から「X」、「G」、「E」、それに新設定の「EII」。
EIIは、エアコン、パワステ、パワーウインドーやフルホイールキャップを装備し、価格を抑えながらも機能の向上を図った機種となる。
Xには、フォグランプや14インチアルミがセットになった「Xセットオプション」を用意する。
商用バンが「VS」と「VP」、後部座席は乗員よりも荷物の積載を重視する。
FF・4速AT車は、「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」認定を取得。
VPは、バックドア連動式の集中ドアロックとキーレスエントリーシステムを装備する。
その他モデルは、「同基準50％低減レベル」認定を取得。
さらに4WD・3速AT車を除く全車は、「平成22年度燃費基準＋5％」の燃費を達成しているため、「グリーン税制」に適合される。
（社）日本流行色協会（JAFCA）主催オートカラーアウォード2005にて、今回「ムスクブルーメタリック」が、アルトのコンセプトをよく表現し、エクステリアの質感表現（素材表現）が優れているとして、「エクステリア部門賞」を受賞した。

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