グランビア型式：E-RCH11W（トヨタ）のクルマカタログ

グランビア 型式：E-RCH11W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

グランビア（トヨタ）平成9年8月(1997年8月) 発売モデル

全幅1800mmの3ナンバーサイズでゆとりあるスペースを持った高級ワンボックス、トヨタグランビア。
フロントグリルやリアコンビネーションランプのデザイン変更を行ったボディは、後席助手席側にスライドドアを持つ4ドアと、一部両側スライドドアの5ドア設定した。
用意されるエンジンは、180馬力の新搭載3.4L・V型6気筒ガソリンと、145馬力の2.7L・直列4気筒、140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの3種で、フロントに搭載する。
ミッションはコラムシフト4速ATのみ。
グレード展開は、7名定員の上級「Q」と、8名定員の標準「G」の2種。
「エクセレントセレクション」や、運転席＆助手席シートの対面シートを採用した「クルージングセレクション」、本革シートを採用した「プレステージセレクション」などを用意する。

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グランビア（トヨタ）平成8年8月(1996年8月) 発売モデル

これからのワンボックスカーをテーマに、全幅1800mmの3ナンバーサイズでゆとりあるスペースを持った高級モデル、トヨタグランビア。
車名は、イタリア語である「GRANDE（偉大な）」と「VIA（道）」に由来する。
FRレイアウトとし、フロントタイヤを運転席より前に配置、フラットで低いフロアを実現している。
後席助手席側にスライドドアを持つ4ドアボディ。
用意されるエンジンは145馬力の2.7L・直列4気筒ガソリンと140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの2種で、フロントに搭載する。
ミッションはコラムのレバーで操作する電子制御の4速ATのみ。
グレード展開は、上級「Q」とベーシックな「G」の2種。
Qはセカンドキャプテンセパレートタイプの7名定員、Gはセカンドベンチタイプの8名定員。
今回の改良により、全車フロントドアにUVカットガラス、助手席右側に折りたたみ式センターテーブル、Qグレードには木目調パネルを採用するなど内外装を充実させた。

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グランビア（トヨタ）平成8年4月(1996年4月) 発売モデル

これからのワンボックスカーをテーマに、全幅1800mmの3ナンバーサイズでゆとりあるスペースを持った高級モデル、トヨタグランビア（GRANVIA）。
車名は、イタリア語である「GRANDE（偉大な）」と「VIA（道）」に由来する。
FRレイアウトとし、フロントタイヤを運転席より前に配置、フラットで低いフロアを実現している。
後席助手席側にスライドドアを持つ4ドアボディ。
用意されるエンジンは145馬力の2.7L・直列4気筒ガソリンと140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの2種で、フロントに搭載する。
ミッションはコラムのレバーで操作する電子制御の4速ATのみ。
グレード展開は、上級「Q」とベーシックな「G」の2種。
Qはセカンドキャプテンセパレートの7名定員、Gはセカンドベンチシートの8名定員。
今回、「G」グレードに上級装備を加えた特別仕様車「Gリミテッド」を設定した。
フルタイム4WD、ツインムーンルーフ仕様車も選択可能とする。

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グランビア（トヨタ）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

これからのワンボックスカーをテーマに、全幅1800mmの3ナンバーサイズでゆとりあるスペースを持った高級モデル、トヨタグランビア。
車名は、イタリア語である「GRANDE（偉大な）」と「VIA（道）」に由来する。
FRレイアウトとし、フロントタイヤを運転席より前に配置、フラットで低いフロアを実現している。
後席助手席側にスライドドアを持つ4ドアボディ。
用意されるエンジンは145馬力の2.7L・直列4気筒ガソリンと140馬力の3Lインタークーラーディーゼルターボの2種で、フロントに搭載する。
ミッションはコラムのレバーで操作する電子制御の4速ATのみ。
グレード展開は、上級「Q」とベーシックな「G」の2種。
Qはセカンドキャプテンセパレートの7名定員、Gはセカンドベンチシートの8名定員。

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