ラクティス型式：DBA-NCP100（トヨタ）のクルマカタログ

ラクティス 型式：DBA-NCP100（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧

ラクティス（トヨタ）平成22年4月(2010年4月) 発売モデル

高いユーティリティをもつ、全高1,640mm（4WDは1,660mm）のハイトコンパクト「ラクティス（Ractis）」。
エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。
低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、アクティブCVTシステムを上級モデルに、それに4WDモデルは4速ATを組みあわせる。
グレードは、上級「G」と標準「X」。
豪華装備の「Lパッケージ」、Gには、フルスポイラーや専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。
また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。
1.5Lエンジン搭載の2WD車においては、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良することで、10・15モード燃費を18.6km/L（従来型比＋0.6km/L）に向上し、環境対応車普及促進税制に適合している。
今回、「G」をベースとした特別仕様車「G LパッケージHIDセレクション」を設定。
Lパッケージの装備に加え、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ（スモークオートレベリング機能付）やメッキインサイドドアハンドルを特別装備した。
ボディカラーには、特別色のディープアメジストマイカメタリックを含む全5色を設定。

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ラクティス（トヨタ）平成21年10月(2009年10月) 発売モデル

高いユーティリティをもつ、全高1,640mm（4WDは1,660mm）のハイトコンパクト「ラクティス（Ractis）」。
エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。
低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、アクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。
グレードは、上級「G」と標準「X」。
豪華装備の「Lパッケージ」、Gには、フルスポイラーや専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。
また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。
今回の一部改良では、1.5Lエンジン搭載の2WD車において、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良することで、10・15モード燃費を18.6km/L（従来型比＋0.6km/L）に向上し、環境対応車普及促進税制に適合した。

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ラクティス（トヨタ）平成21年2月(2009年2月) 発売モデル

高いユーティリティをもつ、全高1,640mm（4WDは1,660mm）のハイトコンパクト「ラクティス（Ractis）」。
エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。
低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、新開発のアクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。
グレードは、上級「G」と標準「X」。
豪華装備の「Lパッケージ」、Gには、フルスポイラーや専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。
また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。
今回の特別仕様車は「HID セレクション」は、「X」および「G」をベースに、ディスチャージヘッドランプ、運転席アームレスト（「G」はベース車に標準装備）を特別装備するとともに、ウォームシルバー塗装のドアスイッチベースやメッキインサイドドアハンドルを採用している。
さらに、フロントに2つのツィーターを追加し6スピーカーにすることにより、迫力あるサウンドを実現する。
ボディカラーには、特別色のディープアメジストマイカメタリックを含む全9色を設定している。

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ラクティス（トヨタ）平成19年12月(2007年12月) 発売モデル

高いユーティリティをもつ、トヨタのハイクオリティコンパクトカー「ラクティス（Ractis）」。
エンジンは直列4気筒DOHCの1.3L（87馬力）と1.5L（110馬力/105馬力）の2ユニット。
低燃費と滑らかな走りを実現するSuper CVT-iと、運転する楽しさを高めるパドルシフト付の7速スポーツシーケンシャルシフトマチックと高い応答性を実現するCVT SPORTモードを搭載した、新開発のアクティブCVTシステム付、4速ATを採用する。
グレードは、上級「G」と標準「X」。
スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム、CD・AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ＆6スピーカー、盗難防止システムなどをセットにする「Lパッケージ」、Gには、フロントスポイラー＆サイドマッドガード＆リヤバンパースポイラー、フロントフォグランプ、専用シートなどスポーティな「Sパッケージ」を用意する。
また、「パノラマパッケージ」として、クラストップレベルのルーフガラス面積を有し、開放感を高めるパノラマルーフ装着車を設定する。
今回のマイナーチェンジでは、フロントヘッドランプ・リヤコンビネーションランプ・ホイールキャップのデザインを変更するとともに、フロントグリル・リヤライセンスガーニッシュの色変更、新色コバルトブルーメタリックなどを含む全8色のボディカラーを設定している。
インテリアは、シート・ドアトリム色に従来のダークグレーに加えて明るく上品な印象のグレージュを採用するとともに、運転席アームレストを標準装備（Gグレード）するなど、上質で快適な空間を実現した。

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