アコードクーペ型式:E-CD8(ホンダ)のクルマカタログ

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アコードクーペ 型式:E-CD8(ホンダ)のモデル・グレードカタログ一覧

アコードクーペ(ホンダ)平成8年1月(1996年1月) 発売モデル

米国HAM(ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング)で生産されるアコードクーペ。
全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。
直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。
それぞれ145馬力(レギュラーガソリン仕様)と190馬力(ハイオク仕様)を発生する。
4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。
運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。
SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。
2.2Viは左ハンドル仕様(マニュアルエアコン設定)もラインナップされる。
1996年モデルは安全装備(エアバッグシステム)を充実させながら価格の見直しを図った。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
SiRE-CD82,698,000円2,156cc10.6km/L2枚FF4AT5名全長:4,715mm
全幅:1,780mm
全高:1,390mm
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アコードクーペ(ホンダ)平成6年11月(1994年11月) 発売モデル

米国HAM(ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング)で生産されるアコードクーペ。
全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。
直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。
それぞれ145馬力(レギュラーガソリン仕様)と190馬力(ハイオク仕様)を発生する。
4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。
運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。
SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。
2.2Viは左ハンドル仕様(マニュアルエアコン設定)もラインナップされる。
1995年モデルとなるが、大きな変更点はない。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
SiRE-CD82,798,000円2,156cc10.6km/L2枚FF4AT5名全長:4,675mm
全幅:1,780mm
全高:1,390mm
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アコードクーペ(ホンダ)平成6年3月(1994年3月) 発売モデル

米国HAM(ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング)で生産されるアコードクーペ。
全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。
直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。
それぞれ145馬力(レギュラーガソリン仕様)と190馬力(ハイオク仕様)を発生する。
4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。
運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。
SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。
2.2Viは左ハンドル仕様(マニュアルエアコン設定)もラインナップされる。

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グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)

グレード名型式価格(新車時)排気量燃費ドア数駆動方式シフト定員サイズ
SiRE-CD82,798,000円2,156cc10.6km/L2枚FF4AT5名全長:4,675mm
全幅:1,780mm
全高:1,390mm
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